基于网络化的牵引变电综合自动化系统.pdfVIP

基于网络化的牵引变电综合自动化系统 崔校玉张涛 铁道部第三勘测设计院 电化处 摘要本文结合国内外电力系统综合自动化系统的现状以厦电气化铁道中傲机产品应用 的情况．针对电气化铁道牵引变电的特点．阐述了有关电铁牵引变电综合自动化系统的功毖． 构成的设想，并提出了对系统中的信息的组织管理和系统与设备的关系的要求． 关t词同培牵引变电综合自动化 l国内外电力系统综合自动化系统的现状 国外几个著名制造厂家在八十年代中后期研究和推出了变电站综合自动化系统的新模 式，它主要要有以下三个特点： (1)以变电站层和目隔层形成分层分布式、开放式结构； (2)变电站层是数据处理和管理层，间隔层是独立的功能屡； (3)集微机保护、涸量、控制、监视、报警和数据通信于一体的新模式． 国内电力系统变电站自动化的研究和应用已经比较广泛，作为达标项目，要求35kV等级 端站也要全面推广采用综合自动化技术．结构主要有三种形式： f1)以RTU和常规保护为基础．采用通信口方式进行连接； f2)采用全徽机化的设备．保留常规的控制屏，采用通信口方式进行连接； (3)