学习情境三 传动系的结构与使用.pptVIP

学习情境三 传动系的结构与使用 学习任务一 离合器的基本结构及正确使用 生活中你接触的离合器都有什么？ 你了解的离合器有何作用？ 汽车底盘安装的离合器应该起什么作用？ 是不是所有的车型都有离合器？ 一、离合器的基本结构 1、离合器的功用 保证汽车平稳起步 换档平顺 防止传动系过载 2、离合器的结构 主动部分 从动部分 压紧机构 操纵机构 膜片弹簧离合器 膜片弹簧 从动盘及扭转减震器 从动盘及扭转减震器 离合器机械式操纵机构 离合器液压式操纵机构 3、膜片弹簧离合器的工作原理 二、离合器的使用与维护 1、离合器踏板的正确使用 踏下时，动作迅速，一次到底。 起步时放松踏板：开始要快，中间要慢（半联动），后期要轻快松开。 中间换挡时，放松要轻快。 2、离合器踏板自由行程的检查 检查离合器踏板自由行程的具体方法是：先测出踏板在完全放松时的高度，再测出用手掌按下踏板感觉有阻力时的高度，前后两数值之差就是自由行程。 一汽奥迪、上海桑塔纳轿车自由行程为15～25mm。 学习任务二手动变速器的结构与使用 生活中你见到的变速器怎样？ 一般变速器的作用是什么？ 为什么要安装车用变速器？ 你理解的结构会是怎样的？ 一、手动变速器结构 1、功用 改变转矩与转速 实现汽车倒驶 中断动力传递 2、分类 有级式变速器 无级式变速器 综合式变速器 3、变速原理 4、普通齿轮变速器变速传动机构结构 两轴式变速器 两轴变速器 变速器操纵机构 二、变速器的正确使用 1、低速档：起步、低速行驶、爬陡坡 2、高速档：较好路面高速行驶。 3、中速档：低速、高速之间过渡，或中速行驶。 4、倒档：倒向行驶；驻车。 5、空档：启动、预热升温；怠速。 三、齿轮油的选用 1、车辆齿轮油的使用性能 （1） 、润滑性和低温操作性 （2） 、 极压性 （3）、 热氧化安定性 车辆齿轮油抵抗高温条件下氧化作用的能力，叫做热氧化安定性。 （4）、抗腐性和防锈性 在车辆齿轮传动装置的工作条件下齿轮油防止齿轮、轴承腐蚀和生锈的能力 叫做抗腐性和防锈性。 2、车辆齿轮油的分类 汽车齿轮油也是按SAE粘度和API使用性能来分级的。 （1）、SAE粘度分类： 一般齿轮油按粘度分为五个牌号，即75W、80W、85W、90W、140w。 车辆齿轮油的分类 （2）、API使用性能分类： 我国汽车齿轮轮API使用性能分类共有三级，即普通汽车齿轮油（GL－3）、中负荷汽车齿轮油（GL－4）、重负荷汽车齿轮油（GL－5）。 3、车辆齿轮油使用注意事项 车辆齿轮油的选择 1） 、使用性能级别的选择 ：车辆齿轮油使用性能级别的选择 主要根据齿面压力、滑动速度和油温等工作条件，而这些工作条件又取决于传动装置的齿轮类型。 2）、 粘度级别的选择： 车辆齿轮油粘度级别的选择，主要根据环境最低气温。例如粘度级为75W、80W和85W的双曲线齿轮油的最低使用温度分别是一40℃、－26℃和一12℃。 1）江南地区及冬季气温不低于-10℃的地区，全年可使用90号齿轮油； 2）气温特别高时（或大功率或装柴油发动机的汽车）可使用140号齿轮油； 3）长江以北地区全年可使用85--90号齿轮油。 4）气温低于-26℃地区冬季使用75号齿轮油。 学习任务三 自动变速器的结构与使用 你接触或理解的自动变速器是怎样的？ 你觉得在轿车上使用自动变速器的优点是什么？ 有没有缺点呢？ 一、自动变速器分类 液力自动变速器（AT）、 电控机械式自动变速器（AMT） 和无级变速器（CVT），其中应用最广泛、装车率最多的为液力自动变速器。 手动/自动变速器 二、自动变速器优点 操作简便且省力 采用自动变速器可取消离合器踏板，使驾驶操作大大简化。 提高行车安全、降低劳动强度 由于简化了驾驶操作，可使驾车者集中注意力观察交通状况，掌握运行方向、提高了行驶安全性。 自动变速器优点 提升了乘坐舒适性 由于自动变速器能把发动机的转速控制在一定范围内，避免急剧发化，有利于减少发动机振动和噪声。其平稳换档过程可改善乘坐舒适性。 延长机件使用寿命 由于自动变速器多采用了液压部件，可消除和吸收传动装置的动载荷，减少换档冲击，可提高发动机和变速器的使用寿命。 改善汽车的动力性能 由于装备了液力变速器，以及它能连续自动换档，极大提高了加速性和平均行驶速度。 减少污染 ? 由于手动变速器在换档过程中常伴有供油量变化，使发动机转速变化较大，不利于燃烧过程，使废气中有害成分含量增加。而自动变速器换档平稳，能把发动机限制在污染较小的发动机转速范围内。 三、自动变速器的基本结构  行星齿轮变速机构 四、自动变速器的工作原理 五、自动变速器的正确使用 自动变速器的