主生产作业计划的计算机辅助编制.pdfVIP

主生产作业计划的计算机辅助编制 东风汽车公司李爱军 【摘要】 主生产作业计划是企业高技地组织汽车生产，满足市场对产品质量，品种、交货 期需求的依据，车文就采用计算机进行主生产作业计划辅助编制的主要难点进行了分析，总结提 炼出了大批量流水生产企业高效组织多品种捏合流水生产的排产模型．使主生产作业计划由人工 管理转变为计算机辅助编制成为现实，为实施准时化生产创造了条件． 关键词：主生产作业计划计算机编制 东风汽车公司汽车生产的主生产作业计划，即月份汽车生产日历进度计划，是公司生产 经营计划的具体实旌计划，是公司各项生产活动的指南。它既要体现公司生产经营的战略决 策，又要最大限度地满足不断变化的市场需求，还要统筹兼顾，最大效率地合理利用和调配 公司现有资源。因此，汽车主生产作业计划编制的好坏。直接关系刘公司的经济效益和对市 场的竞争能力。同时。由于汽车主生产作业计划具体规定了公司全部汽车总装配线的日历滚 动装配进度计划，决定了各条汽车总装配线的多品种混台流水生产方式，因此，它的编制好 坏，即是否能选择最优的多品种混合流水生产的排产方案．对企业组织高效生产．缩短生产 周期，充分满足市场对质量、品种、交货期的需求，有着重要意义。 一、问题的提出 汽车主生产作业计划编制的要求是：计划编制部门必须在规定的期限内，根据销售部门 的市场需求计划，结合公司生产能力及赘源状况进行充分平衡，最大限度地满足市场需求； 同时合理编排并选择最优化的多品种混合流水生产的排产方案．以高教地组织公司备条汽车 总装配线的平准化生产。 东风汽车公司汽车主生产作业计划的编制，现行方法是由业务人员采用电子报表手工编 制丽成的。实践证明，对于象东风公司这样一个多品种的大量生产企业来说，采用手工式生 产作业计划编制方式，是很难及时依据市场需求作出一个严密准确的主生产作业计划，这主 要是因为： 1．公司卡车生产品种之丰富(生产品种达260种以上)，产量之大(月产量保持在1万 辆左右)，总装配线之多(六条总装配线)，零件自制率之高(近80％左右)，地理环境之恶 劣，超过了国内同行企业。从而生产作业计划信息量、工作量之火，超过了人工所能驾驭的 程度，手工编制很难周全地考虑生产活动的每一个细节，每一制约因素。 2．从接受任务(每月18日)到计划编制完毕下达期限(每月25日)。计划编制周期仅 为7天。由于主生产作业计划涉及面广，编制条件复杂，同时，六条线问品种产量的平衡分 配，各线的生产进度安排，节拍计算等，公式繁琐，计算量人。因此主生产作业计划的手工 编制只能是很粗放的，来不及细作．特别是在当前这种市场变化快，系统内外各种不确定因 437 素(诸如需求预测、资源、生产能力等)增多的情况下．一旦情况发生变化，尤其是在计划 编制过程中出现新变化时，主计划的编制就更加忙乱、粗糙，其结果不是导致主计划延期下 达就是漏洞很多。不得不靠增加在制品库存和强化调度维持生产的进行． 显然、手工编制汽车主生产作业计划的方式已不能适应企业发展及市场不断变化的要 求。迫切要求采用计算机辅助汽车主生产作业计划编制。以减少计划编制过程中的漏洞期提 高计划编制的工作效率，消除手工编制方式周期长，效率低、应变迟缓的矛盾，并使高投的 组织各线的多品种混合流水生产成为可能。 =、东风公司汽车主生产作业计划编制流程 东风汽车公司汽车主生产作业计划是依据销售部门提供的需求计划，结合经营计划要 求，在对现有的各种资源进行充分平衡的基础上而制定的。计划的周期为一个月．在这一个 月的时间里。全公司围绕该作业计划组织生产。 汽车主生产作业计划编制流程如图示： l销售需求计划l 匝丽卜—一|一—筒 I资源．能力平衡1 0 甲军覃罩 I装配日历进度计划 1日历进度计划I 1日历进度计划 1日历进度计划