成都市公共空间无障碍设计调查论文.docVIP

成都市公共空间无障碍设计调查 吴三 刘旭林 文海泉 康成游 （成都农业科技职业技术学院 四川成都 611130） 摘要： 为社会弱势群体如老年人、残疾人提供便利行动的设计叫“无障碍设计”。 人口老龄化是社会发展的必然趋势。当前,人口老龄化趋势愈演愈烈,正在成为全世界的重要课题之一。在这样的国际都逐渐进入了“老年型”国家的行列,我国也位列其中。如何应对老龄化问题，创造适宜的人居的环境是中国十大社会问题之一，解决好具有不同程度生理伤残缺陷者和正常活动能力衰退者（如残疾、老年人）群众的使用需求，配备能够应答、满足这些需求的服务功能与装置，营造一个充满爱与关怀、切实保障人类安全、方便、舒适的现代生活环境提升人们的生活品质 一个具有“无障碍化环境”的城市建设意味着什么——那就是方便所有人的生活，提升整个城市的生活品质。“城市无障碍化环境”的建设是残障人士、老人、妇幼、伤病等相对弱势人群充分参与社会生活的前提和基础，是方便他们日常生活的重要条件，也从一个侧面反映了一个社会的文明进步水平，是物质文明和精神文明的集中体现，对提高人的素质，培养全民公共道德意识，推动和谐社会的建设具有重要的作用。随着残障人士融入社会需求的不断增长、人口老龄化的加剧，以及人们对生活质量要求的不断提高，全社会对无障碍环境建设的要求日益迫切。关爱弱势人群，构筑现代化、国际化的新无障碍城市，构建平等、友爱、相互尊重的和谐社会氛围，成为了目前我国城市建设的重要目标。同时“城市无障碍化环境”不但方便了老幼、残障人士等相对弱势人群的生活与出行活动，而且对广大普通人群的生活品质提高也有重大的意义。据：在欧美、日韩等一些国家，由于无障碍设施投入使用的较早，各种设施更加完善。在日本有名为“心之都”的城市街道、有各种完备的无障碍设施，道路与商业设施有清晰明确的指示系统，各道口、电梯不仅设有盲文还有语音提示系统；在日本福冈市的地铁有设计良好的视觉引导系统，无论任何人都能通过图形化的信息，最快地找到自己要去的方向；在香港地铁中也随处可见各种方便乘客使用的无障碍设备，如无障碍卫生间、电梯等。 目前，在生活中已经有不少无障碍设施投入使用，如各大商业场所中的卫生间都提供了方便残障人士以及母婴使用的设备；火车站、地铁、飞机场中也设置了方便轮椅的通道和设施；在很多社区内，无障碍坡道已经成为了必备的硬件设施。但从整体来看，市无障碍化建设程度还未达到国际大都市的要求在许多大型的公共空间内，如地铁、商场、医院、图书馆、活动中心等，还没有一套完整的、整体化的、以人为本的无障碍化环境的建设解决方案。今年以来，市区内的一些医院、公园、小区等公共场所进行了无障碍的调研和设计研究工 平台构造图 6平台的构造要求符合中华人民共和国国家标准 《无障碍设计规范》GB 50763—2012 平台坡度构造尺寸须符合尺寸要符合下表尺寸： 坡度 1：20 1:16 1:12 1:10 1:8 最大高度 1,20 0.90 0.75 0.60 0.30 水平长度 24．00 14.40 9.00 6.00 2.40 （二）。 无障碍设计中的盲道 我想基本上大家都会一致的认为从来没看到过盲道被利用的情况，就是从来没见过盲人在上面走过 成都市一角 其实盲道被占用造成无盲人行走的原因还是次要的，主要的原因是设计不够人性化，盲人是无法准确辨别前方路途的。为此我们除了要还盲道一个畅通无阻还须更多人投身设计，加强宣传力度。提到宣传力度我们觉得还是很有必要的，为此我们做了一份问卷调查内容如下 （二）、有关问卷调查 关于成都公共空间无障碍设施问卷调查 一、您的年龄是？您的性别是？您觉得在是否容易找到？ 容易一般较困难很难您关注过或了解关于无障碍设计之类的人性化设计吗？ 没有有您觉得无障碍设计应考虑到哪些人群？ A、幼童 您觉得无障碍设计应包括哪些？ 挂衣钩洗手盆的高度符合幼童或坐轮椅者需要 通往公厕的通道无台阶设计专用无障碍厕位公厕入口及内部的宽度可供轮椅通过设计安全抓杆 地面防滑无积水 其它您觉得近年无障碍有什么变化？ 变多了基本没变变少了您觉得无障碍需要吗？还没有一套完整的、整体化的、以人为本的无障碍化环境的建设解决方案。还没有一套完整的、整体化的、以人为本的无障碍化环境的。刘连新 蒋宁山