2015年公路工程造价案例分析(解答) .doc

2010年《公路工程造价案例分析》 （甲级） 一、某高速公路路面工程长30km，行车道宽22m。底基层为18cm厚的二灰土，配合比为10:30:60；基层为20cm厚的水泥稳定碎石，配合比为5.5:94.5；面层为4+6+8cm中粒式沥青混凝土。基层、底基层及面层面积按660000m2记。稳定土和沥青混合料拌合站各设1座，均位于路线1/2处，总面积20000m2，上路距离150m。 该造价文件中方存在哪些问题？根据你的理解请改正这些问题并填写在下表中，需要时应列式计算或说明。 二、某大桥桩基，其中某根桩设计桩径Φ220cm，设计桩长62m,桩身为C30水下混凝土。实际钻孔时钢护筒直径260cm，扩孔系数为1.16，桩底超钻深度为0.06m，桩顶超灌高度为0.80m，采用一台80m3/h以内输送泵浇筑桩身混凝土。 1.浇筑桩身混凝土（含安、拆导管及漏斗）定额现场测定为：现场有1名电工，1名输送泵操作手，13名混凝土班组工人，施工条件正常，完成整根桩浇筑基本工作时间520min，辅助时间占基本工作时间5%，准备与结束时间126min，工人上班迟到15min，不可避免中断时间15.8min，休息时间占定额时间4%，工人下班早退10min。请计算该桩混凝土施工定额（计量单位取1m3，计算时均取三位小数）。 2.已知人工幅度差为1.08，输送泵幅度差为1.19，输送泵的施工定额为0.0051台班/m3，凿除混凝土桩头的施工定额为5工日/m3.根据前面计算出的混凝土劳动定额，以定额单位为10m3，工程量计量规则以设计桩径与设计桩长之积计算完善下表中的补充定额。需要时应列式计算或说明。 ∮220cm灌注桩混凝土补充定额 工程内容：（1）安、拆导管及漏斗；（2）泵送浇筑水下桩身混凝土；（3）凿除桩头。单位：10m3实体 三、某独塔斜拉桥，主塔基础在水中，水深8m,水面标高+3.5m。河床面以下地质分层依次为：砂土层厚15cm，砂砾层厚12cm，软石厚20cm、次坚石厚20cm。钻孔灌注桩基础采用水中搭设钻孔平台施工，平台顶标高+5.5m，钻孔桩数量为48根，桩径Φ2.2m，桩长58m，桩顶标高-0.5m，钢护筒要求打至软石层顶面，钢护筒壁厚16mm。承台采用钢套箱施工，钢套箱地板重量按0.16t/m2、侧板重量按0.22t/m2计算，承台尺寸为40m*32m，厚5.5m，承台封底厚1.5m，承台顶标高+5.0m。索塔为H型塔，塔高120m。索塔横梁底面长30m，宽7m，底面标高+60m，横梁支架下部为钢管支架，上部为贝雷梁结构，支架钢管直径Φ80cm，壁厚8mm。混凝土全部要求采用拌合船拌合和泵送施工。钻孔灌注桩基础施工工期为120天，承台施工工期为45天，索塔施工工期为150天。其施工图设计的主要工程量见下表： 问题： （30分） 根据上述基础资料，请列出该斜拉桥桩基础、承台及索塔预算所涉及的相关定额的定额代号、单位、数量及定额调整等内容并填入表格中，需要时应列式计算或文字说明。 四、某施工标段分离式隧道工程全长5250m，采取双向开挖配合辅助坑道施工方法，构成为：30m（明洞）+5200（正洞）+20（明洞），其主要工程量为： 1.洞门及明洞部分：设计开挖普通土方17000m3。 2.正洞部分：设计开挖断面面积160m2，Ⅲ级围岩，通过辅助坑道开挖正洞长度1000m，实际开挖量为844800m3。格栅钢架支撑1744t（其中连接钢筋重25t）。C25号模筑混凝土88450m3（其中超挖回填450m3）。施工顺坡排水20000m3，反坡排水5000m3（涌水量12m3/h）。 3.土石方采用12t自卸车运输，洞外出渣运距2000m。混凝土采用6m3混凝土运输车运输，洞内和洞外混凝土平均运距各为1000m，不计混凝土拌合站安拆费用。沿洞两侧纵向布设HPDE排水管，三处围岩地段有小股水需布设环向排水管200m。洞内施工排水和正洞开挖施工所需通风费按清单开挖量分摊。 问题： （30分） 五、某工程业主与承包人签订了修建地下连续墙的工程承包合同。承包人编制的施工方案和进度计划表已获监理工程师批准。甲、乙双方合同规定6月1日开工，9月20日完工。 合同总价7500万元。材料款占总合同价的50%，预付备料款为总合同价的30%，于6月10日前拨付给承包人；工程进度款由承包人按月申报，经审核后于下月5日前支付；工程竣工并交付竣工结算报告后备30日支付工程总价款的95%，留5%为保修金。 各月计划完成产值表 单位：万元 该工程的的基坑开挖土方量为150000m3，规定自开工之日起50天完成开挖，假设挖基坑直接费单价为4.5元/m3，综合费率为直接费的20%。该基坑施工方案