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二战兵器介绍 Ｍ４　谢尔曼 １９３９年在大战爆发的威胁下，美国开始大力整顿三军武备。 一种中型坦克投入设计研制，这就是Ｍ３“ＧＥＮＥＲＡＬＬＥＥ”。 在最初的设计中，该型坦克的主炮口径为３７毫米。当设计快完成时，德军全面占领了 法国。波兰和法国战役大大震动了Ｍ３的设计人员，他们意识到３７毫米口径已远远落后于 实战需要，于是把一笔把主炮口径改成７５毫米。但已设计好的炮塔无法容纳这么大口径的 火炮。 无奈中只好在车体上打主意：在车体的右前方装了一个类似瘤子的突出物，７５毫米主 炮就装在那里面。这种修补式设计令主炮的水平转动方向角只有几度。除了主炮方面的先天 不足外，Ｍ３的装甲设计也有严重缺陷，其车体和炮塔主要采用铆接，一旦被击中，铆钉就 被震得象霰弹一样在坦克里到处横飞。当时已是１９４１年中，英国武器采购团正在美国见 啥买啥，以应付战时之急需。尽管Ｍ３并不是一型成功的设计，英国佬还是匆匆订购一批， 稍加改进，装上英国的通讯设备就运往北非（该型坦克在英国被称为“ＧＥＮＥＲＡＬＧＲ ＡＮＴ”）。 美国人深知Ｍ３的不足之处。马上开始一轮新的设计工作。首先设计一个全新的炮塔以 容纳７５毫米甚至更大口径的火炮。其次改进车体结构，使整车高度降低，并将铆接改为焊 接或铸造。这样就推出又一新型号的中型坦克——Ｍ４“ＧＥＮＥＲＡＬＳＨＥＲＭＡＮ” （谢尔曼这称呼也是由英国人叫起）。 在整个大战期间，Ｍ４成为美军坦克力量的骨干。由于美军不象德军和苏军那样装备了 重型坦克，Ｍ４有时也得权充重型坦克使用，尽管它并不能完全胜任这个角色。 从４２年开始，Ｍ４一批接一批地投入使用，以求尽快替换身有残疾的Ｍ３。它第一个 大显威风的地方是北非战场。当英军撤至阿拉曼，已置身退无可退的境地时，大约四百辆谢 尔曼被火速补充至英第八军。在“十字军”和“瓦伦丁”型坦克的配合下，经过五小时的炮 火准备，谢尔曼率先向油料、备件严重不足，已成强弩之末的德军发动冲击。经过十二天激 战，英军大败德军非洲军团。是役，曾在沙漠中令对手望风披靡的德军ＰｚＫｗⅢ、Ⅳ型坦 克被击毁二百余辆。沙漠之狐隆美尔从此一厥不振。 此后，不论在欧洲战场还是在太平洋战场，随处可见谢尔曼的身影。Ｄ－ＤＡＹ最先登 陆诺曼底的坦克就是数百辆谢尔曼，成为盟军迈向胜利的先锋。 谢尔曼的长处在于可靠性高，易于维护和用途广泛。有的在炮塔上加装６０管４·５英 寸火箭发射器；有的加装喷火器成为喷火坦克。 还有的将其主炮改为１０５毫米榴弹炮，加强软杀伤能力。大战后期则以生产装备７６ 毫米长身管高初速主炮的Ｍ４Ａ３（在街上见到那辆就属此型）为主。而其主要缺点是火 力、装甲防御力与德、苏著名中型坦克相比，有相当的差距。它的汽油发动机周围装甲防护 尤其不足，和德军对手对垒时极易中弹起火。因此美军给它起了个外号——“Ｒｏｎｓｏ ｎ＂，一种名牌打火机。 Ｍ４谢尔曼并不是二战中性能最佳的中型坦克，但其巨大的装备数量加上蒙哥马利、巴 吨等名将精明的运用，使它在盟军的武器装备序列中占有重要地位。 基型车主要战术技术性能：战斗全重３６·２５吨，最高时速２５英里，主机：４３０ 马力的克莱斯勒六缸汽油机，同步变速器，水平弹簧悬挂装置。 前装甲厚２英寸，炮塔装甲厚３·２英寸。７５毫米主炮一门，·３０机枪两挺，有的 装备·５０高射机枪一挺。 “由于在波兰战役第一阶段的出色表现，狼穴电令由我负责最后的总攻。在给狼穴的复 电中，我要求马上给我增加装备。在所列装备清单的第一行赫然便是‘ＪＵ－８７斯图 卡’……” 　　　　　　　摘自《PanzerGeneral作战日记》 　　　　　　　 （日记来源与雷峰日记或希特勒日记相同） 二战利兵之二——尖啸的怪鹫　Ｊｕ－８７　斯图卡 几乎每一部介绍第二次世界大战的记录片都有这样一个镜头：一群象兀鹰一样的飞机遮 天蔽日而来。猛然间，它们以近乎与地面垂直的角度向下俯冲，发出尖利的怪啸声……。这 就是著名的Ｊｕ－８７斯图卡。 为了帮助民众识别敌机，英国漫画家Ｗｒｅｎ曾写了一首诗来描述它： A crooked wing，a square-cut tail，Fat legs below and a bomb to trail， Deep-jowled before a glasshouse hump，The Stukas an unshapely lump. 当时，皇家空军刚刚赢得了生死攸关的大不列颠空战，英国人终于可以颇为自得地嘲笑 铩羽而归的德国轰炸机。但仅仅两个月前，斯图卡还是一个令对方军队提起就胆战心惊的名 字。 希特勒上台后，德国开始重整军备。由