毕业设计——广东省某地区重丘区二级公路毕业设计.docVIP

第一说明书11 工程概要 K3173407段二级公路设计该地形图由指导老师提供位于广东省某地区重丘区共设计桥座总长m座12地理及工程地质条件 设计道路路线位于丘区公路自然区划为区沿线土质为黏性土属于干燥中湿状态地面起伏较大但无明显的山岭自然形态要素地面自然坡度较陡相对高差较大气候为热带和亚热带季风气候区热量资源丰富气候温暖冬无严寒各地年平均温度在204～231之间最冷月1月份平均温度约在9～17之间无霜期长南部基本无霜相对于北国是一个天然大温室全年日照为1500-2100小时雨量充沛年雨量大多在1500～2000毫米之间在全国位于前列汛期主要集中在49月13 设计标准 本段公路的设计标准采用交通部规定的《公路工程技术标准》公路标准其主要技术标准如下停车视距75m 2圆曲线最小半径一般值200m最小值125m 3二级公路整体式断面形式不用设计中间带其断面各部分宽度应符合二级公路基本要求 4路面宽度 35×2075×2 85m 5最大纵坡6最小纵坡05 6最小坡长一般值200m最小值150m 7路面沥青混凝土路面设计年限15年桥梁涵洞与路基同宽m 9桥涵挡土墙设计车辆荷载-100 10交通量确定路段初始年交通量辆日交通量年平均增长率76 表11 路段初始年交通量 车 型 黄河JN360 太脱拉111 东风EQ140 日野ZM440 解放CA-10B 交 通 量 420 380 440 450 250 2交通量计算 初始年交通量 按设计年限15年考虑交通量年增长率76则远期交通量可达 14 总体设计 公路总体设计的主要内容分述如下 根据沿线概况自然条件地形类别工程难易进行研究和论证确定采用本路的各种建设标准和各种设计参数 利用地形图结合地形地物地质水文进行路线方案筛选由点到面由面到带实地调查纸上定线反复多方案选比优化出路线最佳方案 3 根据沿线地质通道的净高路基填筑的难易筑路材料的分布情况结合路线纵面设计降低平原区路堤高度优化出最佳平均填土高度减少投资第二 路线公路总设计是在项目工程可行性研究报告所作项目建设必要性经济和合理性实施可行性和最佳综合社会经济效益发挥的可靠性等综合研究的基础上对路线的全面安排无论公路还是城市道路其路线位置受社会经济自然地理和技术条件等因素的制约设计者的任务就是在调查研究掌握大量材料的基础上设计出一条有一定技术标准满足行车要求工程费用最省的路线来 21选线和定线 21 选线原则 路线选择的原则和方法如上所述但结合实际的地形特点还应注意如下问题 1正确考虑路线和城镇的关系 2处理好路线与桥涵的关系 3处理好路线与农田的关系路线线形不仅要满足汽车行驶的动力要求保证行车的迅速通畅还要满足驾驶员的视觉与心理反应要求保持线形有连续顺适的外观与周围景观的协调这就要求选线时注意线形各项标准的选用及其配合如长直线或长陡坡下应避免设置小半径的平曲线直线与曲线要彼此协调而有比例地交替再如平纵线形组合时平竖曲线重合且平曲线包竖曲线可得到理想的平滑舒顺的线形路线要与周围景物协调一致可增加自然风光的优美根据《公路工程技术标准》的有关规定而确定了最终的选线方案见图纸com 选线步骤 根据路基的基本走向和技术标准结合当地地形地址水文及施工条件等通过选择路线定出可能的方案选线一般按工作内容分三步进行 路线方案选择 路线方案选择主要是解决起终点间路线基本走向问题 路线带选择 在路线基本方向选定的基础上按地形地质水文等自然条件选定出一些细部控制点连接这些控制点即构成路线带也称路线布局 3具体定线 最终确定公路中线的具体线位即在各控制点间根据自然条件和技术标准进行路线平纵横综合设计最终完成公路路线的空间位置 22路线方案选择的原则 根据公路线路设计方案的特点公路路线方案比较的综合评价指标要遵守以下几条基本原则 1全面性原则 评价指标体系必须反映被评价问题的各个侧面绝对不能扬长避短在指标设计中要注意指标的代表性及体系的完整性要求指标不重复不遗漏指标之间既相互独立又互为补充 2科学性原则 评价指标的设计既要考虑到评价研究的任务也要符合客观现象本身的特点和性质及其运动规律这种主观要求与客观实际相统一的过程称之为科学性原则评价指标作为主观反映客观的工具要遵循实事求是的原则使评价指标的定量描述以定性认识为前提正确理解有关经济范畴并正确分析客观对象的数量特征以反映到指标设计中只有遵从评价指标设计的科学性原则才可能保证评价数据的准确性呵权威性总之整个综合评价指标体系从元素构成到结构从每一个指标计算内容到计算方法都必须科学合理准确 3可比性原则 即所构造的评价指标体系必须对每一个评价对象是公平的可比的指标体系中不能包括一些有明显倾向性的指标评价指标在设计中要注意使评价指标的口径和方法具有动态可比性并在空间范围内也要可比这一原则称为可