车载信息对驾驶人眨眼特性及负荷的影响规律.pdfVIP

　 　 　 　 　 　 　 第卷第期 西南交通大学学报 ５０ 　 ３ Ｖｏｌ．５０　 Ｎｏ．３ ２０１５年６月　 　 　 　 　 　 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ　 　 　 　 　 　 Ｊｕｎ． ２０１５ 　 　 文章编号：０２５８２７２４（２０１５）０３０５０４０７　 　 ＤＯＩ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．０２５８２７２４．２０１５．０３．０１９ 车载信息对驾驶人眨眼特性及负荷的影响规律 ， ， ， １ ２ １ ２ １ ２ 　 　 　 　 朱彤，吴玲，路巧珍 （ 汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室，陕西西安 ； 长安大学汽车学院，陕西西安 １． ７１００６４ ２． ７１００６４） 摘　 要：为研究车载信息对驾驶人负荷的影响，进行了实车道路实验．实验中，将车载设备安装在３ 处不同位 置，采集驾驶人眨眼时间与频率数据，采用图像路径信息发布或图像、声音路径信息同时发布方式，研究驾驶人 的眨眼特性，并对比驾驶人是否使用车载导航状态下眨眼时间与频率分布规律差异实验数据显示，将眨眼持续． 时间为 的眨眼数据以 为间距展开时，驾驶人眨眼次数分布曲线出现了明显的双峰特征；未使用 ０～２００ ｍｓ １０ ｍｓ 车载导航时，眨眼持续时间在 的峰值低于 的峰值，使用车载导航时反之；不同导航安装位 ５０～６０ ｍｓ １０～２０ ｍｓ 置条件下，中、长眨眼差异不显著，而短眨眼具有显著差异；无语音提示下的眨眼次数双峰均大于有语音提示时， 短眨眼明显增大，中眨眼也相对较大，长眨眼几乎不变．上述结果表明：使用车载导航情况下驾驶人的工作负荷 更大，导航安装在置物台上时，驾驶人工作负荷最小；使用车载导航语音提示，可减小驾驶人的工作负荷． 关键词：交通心理学；驾驶人；车载信息；眨眼；工作负荷 中图分类号：Ｕ４９１．２５４　 　 文献标志码：Ａ Ｅｆｆｅｃｔｓ ｏｆ Ｉｎｖｅｈｉｃｌｅ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｏｎ Ｄｒｉｖｅｒ Ｅｙｅ Ｂｌｉｎｋ Ｄｕｒａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｗｏｒｋｌｏａｄ １，２ １，２ １，２ ＺＨＵ Ｔｏｎｇ 　 ＷＵＬｉｎｇ 　 ＬＵＱｉａｏｚｈｅｎ ， ， （１． Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｆｏｒ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ Ｓａｆｅｔｙ Ｅｎｈａｎｃｅｍｅｎｔ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ ｔｈｅ Ｍｉｎｉｓｔｒｙ ｏｆ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ， Ｘｉａｎ７１００６４，Ｃｈｉｎａ；２． Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ，Ｃｈａｎｇａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉａｎ７１００６４，Ｃｈｉｎａ） ： Ａｂｓｔｒａｃｔ Ａ ｒｅａｌｖｅｈｉｃｌｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ ｗａｓ ｃｏｎｄｕｃｔｅｄ ｔｏ ｓｔｕｄｙ ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔｓ ｏｆ ｉｎｖｅｈｉｃｌｅ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍｓ ｏｎ ｄｒｉｖｅｒｗｏｒｋｌｏａｄ． Ｄａｔａ ｏｆ ｄｒｉｖｅｒ ｂｌｉｎｋ ｄｕｒａｔｉｏｎ ａｎｄｆｒｅ