新建纯电乘用车企管理规定发布互联网企业造车门槛降低.pdfVIP

6 互联网 + 汽车成为 2015 年热点 互联网汽车造车早已不是什么新鲜事，一夜之间似 新建纯电乘用车企管理规定发布 乎所有大型互联网公司都在造车，2015 年，互联网 + 汽 互联网企业造车门槛降低 车，成为大众关注的焦点。 自 2014 年工信部等有关部门表示，对互联网企业 日前，发改委、工信部正式发布了《新建纯电动乘用 放开新能源车准入以来，互联网大腕们纷纷进入造车领 车企业管理规定》，这份规定对纯电动汽车的生产资质给予 域。一时间，互联网造车呈现出一派“群雄逐鹿”的景象。 了明确。 今年 1 月 20 日，乐视宣布要造智能化、互联网化、 在之前的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生 纯电动化的“超级汽车”。同时，乐视发布了首个与造 产准入管理规定》( 征求意见稿 ) 中规定，新建项目的企业 车计划相关的产品——智能汽车 UI 系统 LeUIAuto 版。 必须有 3 年以上纯电动乘用车的研发基础，拥有纯电动乘用 2 月 2 日，新晋首富、汉能集团董事局主席李河君 车自主知识产权和已授权的相关发明专利。对于这一点，当 宣布，汉能集团计划 2015 年 10 月推出第一款电动车产 时大家普遍认为，如果互联网企业想进入汽车制造领域的话， 品，该车以太阳能为全动力，主要靠车身覆盖的太阳能 拿只能花巨资买一个整车制造企业，但是在正式发布的《新 薄膜发电。 建纯电动乘用车企业管理规定》中，“3 年以上纯电动乘用 2 月 3 日，易到、奇瑞、博泰三方宣布，将创立“易 车的研发基础”没有被写入，而变成了“具有纯电动乘用车 奇泰行”合资公司，推出一款共享的智能互联网电动汽车， 产品从概念设计、系统和结构设计到样车研制、试验、定型 该车只租不卖，租一天只需 99 元。在这款车上，博泰提 的完整研发经历。 供车联网技术，易到提供智能共享平台，奇瑞则负责车 具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控 型开发和生产制造。 制系统、动力蓄电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核 传统车企与互联网大亨结盟的也不在少数，就在乐 心技术以及相应的试验验证能力，拥有纯电动乘用车自主知 视、易道等互联网企业强势造车之时，中国互联网三巨 识产权和已授权的相关发明专利。”这是最大的不同，对于