2_3_高炉TRT试车方案.docVIP

福建省三钢（集团）有限责任公司 2＃3＃高炉煤气余压透平发电机组（TRT） 试 车 规 程 福建省庆龙工业设备安装有限公司 二○○八年十二月二十日 前 言 为了确保本次试车工作的顺利进行，使TRT顺利投厂达效，特制订本试车方案。 试车前成立试车领导小组和各专业工作小组，试车工作有专人指挥，分工明确，各司其职。试车前试车区域的场地应平整，道路畅通，平台栏杆和沟道盖板齐全，无脚手架、、、、、、、、、、、●轴振动 ●轴位移 ●润滑油压 ●电超速 2.8其他 2.8.1与高炉控制室联系信号和控制信号调试并确认完好。 2.8.2与动调、高炉值班室等联系电话已安装。 3. 启动前的准备工作 确保TRT主机运转条件齐备，启动前应注意下列事项： 3.1 主机运行前各辅助支持系统必须完成其单独运行的功能。详见后续步骤和各系统的使用说明。 3.2 一级导向叶片角度条件机构的电液伺服作动筒安装及调节。开动液压系统按一级导向叶片定额位置及全关和开启最大位置标定一级导向叶片角度传感器的输出电流信号。 3.3 主机启动前，发电机必须按其使用说明书完成发电机启动前的全部准备工作。 3.4 机组的防火，煤气泄漏报警，安全防护，事故照明应符合运行要求。 3.5 机组的测量，控制，联锁保护，报警应完整；一次和二次仪表（粉尘检测器除外）应现场标定和调整。 3.6 开启滑油系统，在TRT组机停车状态下进行滑油循环5小时，要求各油滤无明显的脏物存在，取样放样到底标准。并从回油观测口观察各回油路的回油和温度是否正常。 3.7 开启供养系统，在停车状态保持氮气腔与出口煤气腔压差0.02MPa,中。可调密封腔供氮压力比TRT入口煤气压力高0.02MPa. 3.8 按工艺技术要求操作相关阀门进行煤气置换、机组的暖管和暖机。 4 TRT启动和升速 由于共用型TRT的特点，机组并网前不能将两座高炉的煤气同时引入TRT，必须先单独将一座高炉的煤气引入煤气的左机（右机），同时通过已经打开的左机和右机的进气互通电动蝶阀，引一小股煤气到右机（左机）。待机组并网发电，稳定运行后，将另一座高炉的煤气引入右机（左机），关闭左机和右机的互通电动蝶阀，两座高炉的煤气完全进入TRT。达到正常的运行状态。 如果两座高炉只有一座高炉能够正常供给煤气时，TRT在完成升功率后，可以在进气互通阀接通的情况下作较长时间的运行，但此时必须严密监控系统参数，发现有异常情况应立即采取应对措施或停机。 4.1 启动条件 高炉同意TRT启动 电气系统正常 润滑油最远点压力大于设定值 液压系统压力大于设定值 氮气总管压力大于设定值 工业净环水总管压力大于设定值 各阀门的手动/自动开关处在自动控制状态 各设定值处在启动初始设定值 4.1.1对系统管道用氮气置换空气，然后引入煤气。 4.1.2操作并确认各阀门处于下述位置：关进口蝶阀C1、C2 关进口插板阀D1、D2 关启动调速阀E1、E2 关旁通快开阀A1、B1、A2、B2 开出口插板阀 开进口插板阀D1（D2） 开紧急切断阀F1（F2） 开左机和右机的互通电动蝶阀 开出口蝶阀 一级静叶开到某一角度（根据现场调试确定） 缓慢开启动调速阀E1（E2），启动开始 在各阀门的开关过程中，要确认上一过程的阀门动作是否到位，否则给出报警信号并等待处理。 4.1.3投入氮气密封系统，使氮气压力高煤气压力20~30kPa。 4.1.4确认透平机顶部放散阀开启，从出口插板阀前通入氮气，将空气从放散管赶出，5分钟后关闭放散阀。 4.1.5开启出口插板阀前放散阀和入口插板阀后放散阀，继续赶尽空气。 4.1.6用高炉煤气置换，按下列顺序开启阀门：出口插板阀→快速切断阀。 4.1.7当透平放散管处和入口插板阀放散管处检查确认为煤气后关闭放散阀，关快速切断阀，再开启入口插板阀。 4.1.8检查煤气管道和机组旁CO浓度≤50ppm。 4.1.9手工检查入口高炉煤气含尘量符合要求，并与高炉联系确认。 4.2无负荷试车 4.2.1无负荷试车阶段，高炉顶压由减压阀组控制，此时应注意高炉顶压的波动；同时在启动前必须与动调与高炉进行联系，并确认高炉生产正常。 4.2.2检查发电机的一次回路的断路器手车在试验位置（处于冷备用状态），励磁回路的开关处于断开位置。 4.2.3检查确认动力油站、润滑油站、水系统等运行正常，启动阀在关闭位置。 4.2.4微开进口电动蝶阀，手动给定信号打开静叶升速，按速率50r/min进行升速。 4.2.5机组升速后在各速度阶段的稳定时间、试验项目和检查内容（见表2） 4.2.6对各速度阶段应对机组进行如下内容的全面检查 用听棒听透平发电机内声音是否正常。 检查机组的振动、轴位移等是否正常。 检查动力、润滑油油压、油温是否正