ERM实操大纲_3.pdfVIP

一、 主机备车 团队人员：轮机长，大管，二管，三管，机工 1. 训练描述： 船舶离港前轮机长及相关人员的准备 2. 场景运行设置： 1) 驾驶台与机舱值班人员联系；（①考察：通信与沟通。机舱与驾驶台正确联系，确保信息传递无误。） 2) 机舱值班人员通知轮机长及相关人员到机舱备车；（②考察：通信与沟通。机舱值班人员与轮机长及相关人员正确联系， 确保信息传递无误。） 3) 轮机长根据情况作出决策并分配任务；（③考察轮机长短期策略，沟通与简报，任务分派。轮机长对任务正确分派，发布 命令清楚明白，团队其他成员可以提出质询，轮机长予以回应。）轮机长令二管多开一台发电机并入电网，三管检查主机 暖缸阀和测量油水柜存量，检查辅锅炉是否正常，对油舱加热，开分油机，大管开启主机相关泵浦，检查膨胀水柜水位并 放残，手动对主机气缸油润滑，合上盘车机盘车。二管回报，已多启动一台发电机并入电网。三管回报，各油水舱存量已 测量，锅炉正常工作，已开启分油机（燃油、机油），各油舱已加热，主机的暖缸阀已开启。大管回报，主机相关泵浦已 开启，膨胀水柜水位正常并放残，已进行盘车。 轮机长命令三管对主空气瓶、各油舱、水柜放残。二管检查燃、滑油滤器的情况。大管脱开盘车机，检查舵机油位、艉 轴油位。大管回报，盘车机脱开，舵机油位、艉轴轴封油位正常。三管回报，主空气瓶、各油、水舱已放残。二管回报， 各燃、滑油滤器已放气，压差正常，情况良好。 轮机长电告驾驶台，对船钟、车钟及对舵，驾驶台同意。轮机长令大管到舵机房对舵，对舵完毕后回报轮机长。二管加 强对运行发电机、空压机巡视。三管检查分油机运行情况。 对完船钟、车钟、舵机后，轮机长电告驾驶台，要求冲、试车，驾驶台同意。主机冲完车后大管回报，主机正常，轮机 长令大管关闭示功考克并在机旁观察。轮机长进行正倒车试验，大管回报，主机一切正常。轮机长电告驾驶台机舱试车 正常，主机转为驾控试车。驾驶台进行正倒车试验，大管机旁观察后回报，主机一切正常。大管在轮机日志上做好备车 工作的记录，轮机长通知轮机人员集中，简评。 4) 相关人员按照轮机长命令进行各系统的准备工作，完成后向轮机长汇报；（④考察：团队成员沟通的闭环情况，团队人 员接受任务后完成相应任务并向轮机长汇报，强调闭环。） 5) 备车完毕转至驾控； 3. 操作要求及要领： 1) 团队人员与驾驶台的联系及团队内部人员沟通/闭环情况应良好。 2) 训练过程中，严格遵守安全操作规程，轮机长有效管理轮机部团队。 3) 采取必要的安全措施。 4) 检查、措施和记录到位。 5) 实操训练过程中不可出现重大机损或产生导致滞留的事故，否则考核成绩为不及格。 6) 考核点 序号 描述 考核要求 ① 考察通信与沟通 正确联系，确保信息传递无误。 ② 考察轮机长短期策略，沟通与简报，任务分派 轮机长对任务正确分派，清楚明白，团队其他成 员可以提出质询，轮机长予以回应。 ③ 考察团队成员沟通的闭环情况，能有效执行轮机 团队人员接受任务后完成相应任务并报告完成情 长的指令 况，强调闭环。 1 二、 抵港前检查 团队人员：轮机长，大管，二管，三管，机工 1. 训练描述 船舶预计 1 小时后抵达港口，轮机长组织团队人员进行抵港前检查 2. 场景运行设置： 1) 轮机长对团队人员进行组织，简报，并进行任务分派；（①考察：轮机长短期策略，组织能力，沟通与简报，任务分派。 轮机长对任务正确分派，清楚明白，团队人员接受任务后可以进行质询，提出相应问题，轮机长应予以正确回应。）轮 机长要求大家做好抵港前检查工作，轮机长安排二管多开一台发电机并