燃气轮机11 - 储运.pptVIP

3-3 涡轮特性 研究在非设计工况下，涡轮的性能参数(流量、功率、效率等)依从于涡轮工况参数(转速、进气参数、背压等)变化时的规律性。 预习 通 知 《工程热力学》重修班（64学时） 周日 上午 1-4节 8:00—11:30 12-17周 周日 晚上9-10节 19:30—21:30 12-17周 南堂115 第17周晚（课内考） 马永老师 上课时间： 上课地点： 考试时间： 第三章 燃气涡轮 概述（功能、分类、基本结构等）； 轴流式燃气涡轮的工作原理； 轮周功、轮周效率、速度比； 多级涡轮； 涡轮特性； 燃气涡轮的冷却。 3-2 轮周功、轮周效率、速度比 及多级涡轮 一、轮周功Lu 1.定义 ——气体在涡轮级的动叶中，把本身具有的能量经过转换后变成轴上的机械功。即气体对动叶作的功。 意义 ——代表了整个涡轮级的能量转换过程。 规律 ——能量守恒关系（稳定流动能量方程 、伯努利方程） 动量守恒关系 （欧拉方程） 2. 轮周功的计算 ——确定气流速度~功的定量关系 欧拉方程 轴流式涡轮，设u1= u2= u 提高轮周功的途径 ?2 ?1 ?2 ?1 w1 w2 c1 c2 u1 u2 ?? ?T0 c1u c2u w1u w2u 取决于材料强度和技术要求 (?? 90°) ?c2u有限,因c2为余速损失， 越小越好。 ??1有限,主要??2 主要??1 Lu的另一表达形式 在速度三角形中，由余弦定律知： 第二欧拉方程 冲击力功 c? 反动力功 w? 离心力功 u? 轴流式涡轮，设u1= u2= u 其他方程 利用伯努利方程来分析基元级静叶栅(喷嘴)和动叶栅(叶轮)中的能量转换。 进一步理解涡轮作功原理。 伯努利方程 稳定流动能量方程 ⑴分析静叶栅(0-1) c1c0 p0p1 气体与外界无功的交换 ⑵分析动叶栅(1-2) w2w1 p2p1 c2c1 外界加给气体的功 二、涡轮级的热力过程i-s图 o o* c02/2 p0 P0* P1* p1 1s 1 ?H n H1s =c1s2/2 1* p2 P2* 2s 2s’ 2 H’2s H2s 2s* 2* c22/2 2’* 余速损失?H c= ?H r 理想焓降 Hs Hu实际焓降 i s 整个涡轮级 0-1喷嘴 1-2叶轮 三、涡轮级的能量损失 1、喷嘴损失?Hn 2、动叶损失?Hr 3、余速损失?Hc 4、内损失??H ——发生在涡轮通流部分的内部 轮周损失 最大，约占总作功量的10% 四、轮周效率、内效率 1 轮周效率 ——轮周功（实际焓降）和理论功（理想焓降）之比 静参数 滞止参数 单级或多级的末级常用 考虑了余速损失 中间级（余速得到利用） 循环计算中 2 内效率（又称级效率） ——内功（有效焓降）和理论功（理想焓降）之比 ?i （或?T） 表示实际涡轮级在能量转换过程中，扣除了可能存在的各种损失后得到的； 衡量燃气轮机热经济性的一个重要指标。 其大小，不仅与所选用的叶片形状、反动度、速度比有关，而且还与级的结构特点有关。 3 有效效率 ——考虑外部损失?Hm 五、速度比对效率的影响 ??u??轮周损失 要余速损失减到最小程度，即要使c2达到最小，由速度?可知，应该轴向流出?2=90?。 余速损失的大小，不仅与叶栅的气流角度有关，而且与速度比u/c1有密切关系。 反动式涡轮基元级的速度? ?2 ?1 ?2 ?1 w1 w2 c1 c2 u1 u2 叶栅额线 ?? ?T0 c1u c2u c2u很小（接近轴向出气），而预旋c1u却很大 ??90° c2x c1x 1、冲动式涡轮?T=0 ?2 ?1 ?2 ?1 w1 w2 c1 c2 u u 理想情况：c2x= c1x u1= u2= u w1= w2 关于轴对称 ?? 喷嘴（静叶）能量损失系数 动叶能量损失系数 余速损失系数 2、反动式涡轮 ?T=0.5 ?2 ?1 ?2 ?1 w1 w2 c1 c2 u u 假设：c2x= c1x u1= u2= u c2= w1 w2= c1 进出口速度?关于轴对称 ?? ?T=0.5 任意反动度?T 作业： 9 10 1