前缘曲线掠弯的运动学分析与设计.pdfVIP

前缘曲线掠弯的运动学分析与设计 单鹏 周盛 3 0008 北京航空航天大学动力系 jE京，l 【摘要l 这是高负荷轴流压气机叶片前缘掠弯的运动学问题研究的第一部分．以设计 中常用的叶片前缘曲线子午投影和轴向投影为基本参数，建立了～种相对运动中前缘曲线 掠的概念．其中统一研究垒方位的前掠与后掠，掠角与前缘扰动引起的相对来流马赫锥锥 角的结构吻合．给出了掠角的运动学分析方法和设计方法．相应引入了前缘曲线弯的概念． 分析指出，加大相对气流角，加大前缘子午投影的掠角，可得到较大的前缘曲线前谅角或 后掠角．统计表明，通常子午投影无掠和后掠的转子叶片，其掠角绝对值小于30。，并在 60％叶腱以下通常前缘是前掠的． 【关键词l 航窄发动机，轴流压气机设计，风扇，琼弯空气动力学 引言 在超跨音轴流压气机的转子和静子中，相对来流的速度是展向非均匀非平行的，这使 得与叶片前缘曲线造型等等因素有关的超音流场，特别是流场中的三维激波曲面的构造， 比外流机翼绕流的相应问题要复杂得多．高速压气机叶片后掠的设计概念最初由外流空气 动力学机翼后掠的概念引荐而来”J，目的是削弱或消除气流在叶片前缘“撞击”出的前缘 激波，这是通道中的第一道激波。由于激波曲面的构造直接影响着压气机的气动效率和噪 声，而且伴随着级增压比提高的总趋势，这种影响变得越来越重要，因此掠形叶片已成为 压气机先进气动布局研究的重要内容．在过去的20年里，已有不少能有效地提高跨音级效 率的掠形转子、静子在实验室中被研究过了“。“。但可以说该方向的研究和应用仍处于摸 索阶段。例如，前缘掠至今仍不是一个统一而明确的概念，人们尚不知如何有把握地采用 掠设计手段。又例如，常仅用转子叶片的子午投影上前缘曲线后掠角的大小，来给定气动 设计中叶片的后掠程度，以期定量分析和对比不同的掠设计。 因此有必要研究掠的一些基本问题”…。本文仅讨沦叶片前缘曲线的掠弯分析与设计。 不妨预计，掠角仍不失能作为叶轮机掠空气动力学中的有用参数而需要研究。关于机翼的 掠，其主要是一个“翼剖面对绝对来流相对运动的二维图象沿翼展方向的叠加”的准三维 问题，可称为三维空间中的均匀平行流问题(图1)．因此掠的定量就以掠角口、给出，十 分清晰明了．然而叶轮机中的情形却要复杂得多。旋转中的叶轮机其流固相互作用现象的 本质特征为1．叶片对相对来流相对运动：2．在三 维相对空间中物理量非均匀分布。因此对应于机 翼后掠角a。的量应不是叶轮机子午面上叶片投 一。、二_：一- 。一 一=一。 影的后掠角a。(图2)，丽是有关于相对来流 ’ ‘一… 方向的另一个几何运动相关量。由这个量才能正 确分析掠叶片的气动收益．例如Bliss等 (1976)在关于亚音前缘的论述中”4’”慨接相 图2非均匀非、f‘行流中 图l均匀，F行流中 对来流方向理解叶片的掠。 的机翼二维后掠 的叶片千午后掠 204 前缘曲线掠的概念 定义和物理模型 用圆柱坐标系坐标 ，，O,z建立正交曲线坐标系(，e，，roe。，ze：)， 则叶片前缘空间曲线可表为参数方程(图3) i，～√、＼ ，=，，c=，叫，)，：=：(，) (1) 。一 一…一一 ，，0，：是基元级中弧