汽车离合部件成形优化及复合模具设计.pdfVIP

文章编号 ：1672—0121(2011)01—0073-03 汽车离合部件成形优化及 复合模具设计 罗晓晔 ，。张学 良 (1．杭 州职 业技 术 学院 ，浙江 杭 州 310018； 2．杭 州科 技 职业技 术 学 院 ，浙 江 杭 州 311400) 摘 要 ：针 对 某汽 车 离合器 压 盖 的结 构和 特 点 ，提 出 了一种合 理优 化 的成形 工 艺 ，并 阐述 了拉 深模 具 的设 计和结构 。模具经现场生产使用 ，工作稳定 可靠 ，生产 效率高 ，制件质量满足要求 。 关键 词 ：机械 制造 ；冲压加 工 ；离合 器压 盖 ；复合 模 ；优 化 中图分 类号 ：TG386．3+2 文献标 识 码 ：B 1 引言 零件成形及分离工序 多 ，工序 间相互协调难度 图 1所示 零 件是汽 车离 合 器压 盘 盖 ，材料 08F， 大 ，此外 ，在成 形 时容 易 出现 回弹 、起 皱 、拉 裂 、表 面 料厚 4mm。零件 形状 复杂 ，为空 问 曲面 ，成 形与 分离 拉伤 等质 量 问题 。拉深 时整体变 形 与局 部变 形性 质 工序 多 ，精度较 高 。内孔落料 、翻边整形后须保证尺 不 单 纯 是拉 深 ，而是 拉 深 与局 部胀 形 、弯 曲的组 合 ； 寸 ：151 ，整 形 内腔 高度 至 46．1+0．1mm，冲孔后 须 在分离工序 中，冲头小而 多 ，易折 断 ，且 同时保证各 保 证 尺寸 ：8一o8．8古0，4一 8．8盘 ，2— 10+．n00134，4一o8．1 ， 孔 问的位置精度较 困难 。 6—05．1g ，9一o8．1+00 。另#1-，零件外观要求也高 ，圆 目前 ，对于这一零件 ，通常采用 的冲压工艺流 角 、圆弧 处要 明显 ，压 印要 清 晰 ，表 面无 皱折 及 明显 程 ：剪料一落料一整 一拉深一冲 中心孔一切边一 伤 痕 ，毛刺要 0-，凸缘 处要 平 整 ，凸 台成 形要 到位 。零 翻边整形一冲孔一打标记一表面处理 。零件需历经 件应保证离合器可靠地安装 在发动机 与变速器 之 10道 工序 ，用 8副模 具才能完成 。为此 ，减 少工序与 间，灵活接合与分离 ，使汽车起步及换档 时工作平 模 具数 ，对工艺进 行优化 ，势在必行 。 稳 ，并 防止汽车急刹车时传动系统过载 。 我们根据工厂实 际条件及生产批量 ，在作 了充 分 的技术经济分析后 ，对离合器压盖成形工艺优化 如下 ：剪料一落料整 尺一拉深一 冲中心孔切边一翻 边 整 形一 冲孔 打标 记一表 面处 理 。流程 见 图 2所示 。 优化后 ，Z12序数 由 10道减为 7道 ，大大缩短 了工艺 路线 ，8副单工序冲压模 也 由5副高速 复合模代 替 ， 成形效率提高 了 37．5％，模 具成本 降低 了近 30％，且 制件质量也得到 了提高 。优化后 的具体工艺工序 内 容 见表 1。 3 拉深模 具 结构 及 工作特 点 模具 结构 如 图 3所示 。 图1 汽车离合器压盖