浅析特殊情况下的运输组织.pdfVIP

—嚣■雾■■鞘■■■■■■ 摘 关 键 本 织 下 特 文 大 采 殊 针 量 取 情 对 单 应 况 浅析特殊情况下的运输组织 铁路 向方 急行 i 西安铁路局安康车务段 李全忠 遭线 列行 组织 只 遇 车 提 等削籼可．．潞决 天榔应怯 震 、火灾等灾害造成的塌方及线路 采取的办法 0引言 中断或冲毁 ；因大范围停 电、设备 2．1单线区间 造 运 2008年 5月汶川地震后 ，为确 故障造成设备停用；因特殊时间段 既有 区间设置带配线或无配 保西康线人JII救援物资的快速接 需要迅速组织抢险或救灾等重要 线的线路所 ，分割为若干个短 闭塞 人 ，铁路局及时开通 了东坪 、高家 物资运输。 分 区，组织单线不成对非追踪运 咀线路所 ，提高了下行单方 向段时 1．2特殊情况应急运输组织的条件 行。单线平行运行图能力计算周期 间放行客货列车的能力 ；2010年 7 特殊情况下既有运输组织条 为T周 ，组织不成对运行时单位时 月陕西境 内发生多出暴雨洪灾 ，西 件不能满足运输需要 ，需要针对特 间 内单方 向通过 能力提 高 30％一 安局管内襄渝麻柳至松树坡 区间、 为 殊情况制定应急运输措施 ，满足以 40％，为应急和抢运物资提供 了临 特 陇海线太要至潼关 区间和卧龙寺 下条件 ，才能实施。 时运输通道和能力。2008年 5．12 至虢镇 区间因水害造成双线 区间 (1)要切合情设备现状和运输实 地震后救灾期间，西康线柞水至营 中断一条线路 ，为确保抢修期间的 际，充分利用现有资源 ，重点解决 镇 区问、小河镇至赵湾按距离均等 车流疏解和救灾物资的及时运输 ， 客货列车运行 、机车车辆调动等运 的原则分别设置临时线路所 ，采用 采用特殊 的人工 自动 闭塞分 区方 输畅通问题。 的行车方式为单线半 自动闭塞行 式 ，组织单条线路的列车运行 ，迅 (2)以部局基本规章为依据 ， 车。临时线路所设置组织行车的值 速提高了单线区间的通过能力 ，极 参照作业标准及规范 ，制定严密的 班员 、电话及相应的标志 ，用于组 大缓解 了因水害造成的运输阻塞。 实施办法和控制措施 ，确保技术可 织单方向不成对放行列车 ，提高了 这些措施和办法为今后特殊情况 行 。 该 区问的单方 向列车通过能力 ，最 下组织铁路应 急运输提供 了拓展