网站大量收购闲置独家精品文档,联系QQ:2885784924

2.4冷换操作20060622.ppt

  1. 1、本文档共36页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
2.4冷换操作20060622,000kkk换什么名字,冷却液多久换一次,水冷换热器,冷吨千瓦换算,汽车冷媒多久换一次,水冷液多久换一次,十万个冷笑话兑换码,更换冷却液,冷吨与千瓦的换算

2.4冷换设备及其操作 林昌基 2.4.3 冷换设备的操作 2.4.3.1 投用前的检查试压 制造和检修完工的换热器,应按规定进行压力试验,一般试压介质是水,即进行水试压,试压压力是设计压力的1.25-1.5倍,如换热器BES700-2.5-185-6/25-4,它的设计压力为2.5MPa,水试压压力为2.5×(1.25~1.5),即3.125-3.75MPa,如是使用时间较短的换热器试压时可考虑下限,试压时应检查小浮头,胀接处、焊口、管箱垫片,连接阀处有无泄漏,如有泄漏进行处理。 2.4.3.2 换热器的投用 试压完毕后的换热器,应放尽换热器内存水,以免大量水存在时在蒸汽及热油进入时引起水击和汽化,损坏内件。 装置在开工时,冷换设备的主体与附件用法兰螺栓连接,垫片密封,由于它们之间材质不同,升温过程中,特别是超过200(热油区)各部分膨胀不均,造成法兰面松驰,引起介质的泄漏,因此在装置开工过程中,进行蒸汽吹扫和热油升至250℃左右时,进行热紧。 在投用过程中,换热器应先开冷源再开热源,先开出口再开进口,这是因为如果先进热油会造成各部件热胀,后进冷介质又会使各部件急剧收缩,这种剧烈的一胀一缩,极易造成密封的泄漏,还有因为冷介质一般是较轻的介质,沸点较低,在热介质先进入的情况下,整个换热器处于一种高温状态下,在后进入的少量冷介质突然大量汽化,使换热器超压,造成封面泄漏,因此在投用冷换设备时应先冷后热,先开出口,再开入口,以使介质有畅通的后路,防止超压使密封不致泄漏。 冷却器的投用。 冷却器一般采用循环水冷却,冷却水在循环过程中,水不断蒸发而被浓缩,水中的水垢和污垢增多,某些微生物和藻类生长,使水的腐蚀性增强,因此冷却器的管束在投用前应在金属表面预先生成一层薄而质密的保护薄膜,使设备在运行中不被腐蚀,这就是冷却器的预膜。 冷却器在投用过程中除与换热器投用方法一样外,在控制油品温度时,应用出口阀进行调节,因为用入口阀进行调节时,由于入口水量控制引起冷却器内短路和流速减慢造成上热下凉,且由于水量控制,不易将油品冷却至规定范围,因此冷却器调节不用入口阀。 2.4.3.3 日常检查和维护 日常检查是及时发现和处理突发性故障的重要手段,换热器在运行过程中及时做到如下检查,确保设备的安全运行。 2.4.3.3.1 温度 温度是换热器运行中主要的控制操作指标,测定及检查换热器中各流体进出口温度及变化,可以判断分析介质流量的大小及换热情况的好坏。换热效率的好坏,主要取决于传热系数,传热效率下降最可能就是换热器结垢引起的传热系数下降,应处理换热器进行清洗。 操作中防止介质流量温度、压力的急剧变化,超温超压都将引起换热器的泄漏,因此操作中应尽量做到平稳操作,流量温度的平稳变化。经常检查调节冷却器的水出口温度,控制在50度以下,因为超过50度,微生物的繁殖加速,腐蚀生成物的分解也加快,引起管子腐蚀、穿孔,同时结垢就越严重。 2.4.3.3.2 压力 经常检查换热器的压力变化,特别是进出口压差,可判断换热器的结垢情况,堵塞情况和泄漏情况,高压液体向低压液体泄漏,会使低压流体压力上升,高压介质压降增大,会产生污染和其它后果。操作中若发现压力骤变,除检查换热器本身问题外,还应考虑其它因素,如介质的后路是否畅通等。 2.4.3.3.3 泄漏 换热器的外泄漏是容易看见和发现的,外泄漏有几个密封面的泄漏和设备由于砂眼和裂纹引起,如密封面泄漏,因检查是否是螺栓松动引起或是垫片损坏。 换热器的内泄漏是不易发现的,但可以从介质温度、压力、性质变化、流量、异声、振动的分析中判断。 如:一台换热器是原油和常二线油进行换热,管程走常二线,壳程走原油,由于原油压力高,如发生泄漏时,只能原油窜入常二线柴油中,这时可能出现管程压力上升,壳程压降增大,常二线柴油质量不合格和颜色变黑等现象,据这些现象可判断换热器内漏。 对于冷却器,可在冷却水出口阀前管道上接取样管,定期取样检查有无被冷却的介质混入,以判断冷却器的内漏。 2.4.3.3.4 振动 换热器内的流体一般有较高的流速,由于流体的脉冲和横向流动都会引起基础支架的震动,如发现基础震动加剧,除检查操作是否异常外,还应检查换热器的基础有无损坏和地脚螺栓有无松动。 管束振动 在管壳式换热器的壳程中,流体横向流过管束时,流体诱发振动的主要成因是: 1)、卡门旋涡; 2)、紊流抖动; 3)、流体弹性不稳定。 气体或蒸汽进入壳程后,将在与流动方向和换热管轴线都垂直的方向上形成声学驻波。当声学驻波频率与卡门旋涡频率或紊流抖动主频率一致时,便发生共振。 2.4.3.3.5 保温 保温(保冷)层的损坏将直接影响换热器的热效率。另外,由于保温(保冷)层破坏,在壳体外部就将积附水分,使壳体发生局部腐蚀,因此,时常检查,发现保温层破坏尽快

文档评论(0)

wdhao + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档