机车柴油机技术现状与发展趋势探讨.pdfVIP

第十四届全国大功率柴油机学术年会论文集 但随着全球环保意识和排放限制标准的提高， 且便于与原机械系统互换，但供油压力仍受柴油机 以及排放法规的强制执行，降低机车柴油机排放问 转速变化的影响，共轨式系统尚未得到推广应用。 题的研究日趋受到重视。就机车柴油机而言，得到 随着排放限制和经济性要求的进一步提高，技术含 国际认可的排放标准有欧洲国际铁路联盟标准 量更高、更具发展前途的共轨式系统将会得到快速 (UIC标准)和美国环保署(EPA)标准。先进 发展。 II或EPA 的机车柴油机排放指标至少应达到UIC 提高增压器效率，改进其工作性能，是解决排 Tier2标准的要求。美国环保署已提出明确要求，即放和经济性矛盾的另一有效措施。因为采用米勒 北美2005年后的机车应达到Tier2的环保标准要求。 (Miller)循环以降低柴油机排放，需要增压器具 相关的研究表明，在降低柴油机油耗