深汕高速公路(西段)边坡病害整治概况.pdfVIP

、一。7^o’n 、’)?1●·i‘ j U4．叩深汕高速公路(西段)边坡病害整治概况 张玉滢 (广东省深汕高速公路筹建处，广州510000) 朱本珍 【铁道都科学研究院西北分院，兰州730000) 摘饕本文通过对深汕高速公路西段近年来产生的20余个路堑边坡病害整冶工程的总结，介 绍了粤东沿海地区环境条件下边坡病害的机理分析和整治的经验。也通过实例表明了山区高等级 公路修建和安全营运．边坡病害的预防和处理是一项目益突出和引起有关方面重视的新课题。 美键词高速公路遗坡病害整治 1前言 深(圳j汕(头)高速公路西段起于深圳市龙岗区，经惠阳市、惠东县、海丰县、汕尾城区，止 于陆丰市潭西镇，全长146．54kin。深汕高速西段属国家“八五”重点工程建设项目，亦是广东 省首次利用世界银行贷款，按照FIDIC合同条款实施项目管理的公路项目之一。该路于1993 年5月开工．1996年12月28日开放试通车。 该路在施工过程和一年半的试通车期间，曾先后产生不同程度的边坡病：蓍几十处，尤其是 二、三合同段，已发生危害性边坡病害20余处。其主要特征是沿不利构造面产生坍塌滑塌、滑 坡等路基、堑坡病害。 2区域地质构造、地貌、岩性概况 深汕高速公路由南向北，横贯粤东沿海地区，所经大部分为低山丘陵、台地及平原相间地 带，外力作用王要为河流作用，次为海水作用和风力作用．属于剥蚀——侵蚀地貌类型。路线位 于新华夏系第二复式隆起区，该区自加里东运动后长期隆起．到燕山期岩浆大规模侵入和喷 出，构造运动为差异性断裂和块断运动为主，构成了本区新构造运动的特点，主要构造类型有 两种：一为继承性断裂，另一种为新构造运动产生的新断裂，本区主要以继承性断裂为主，是新 构造运动继续活动的老断裂形成规模的断裂带。主要断裂方向为NE、NNE、NW向。控制本区 的主要断裂为NNE向的深圳一一莲花山大断裂，以及北西向的稔山、平山等断甚。新断裂多 为一些规模较小与大断裂相交的次生小型张扭性断裂。 粤东沿海地医为广东地震活动带．历史上地震多而且强烈，根据广东省地质局《活动性构 造和强震震中分布图》等资料，地震强度为v～vI度。 本地区处南亚热带，属海洋性季风气候，雨量充足，四季常青．夏秋雨季常有台风侵袭。年 暴雨季节，10月雨季基本结束。 该区域地层主要由以下岩性的地层组成； 1]4 沉积(Q“)的卵石、碎石、砾石、砾砂、粗(中、细、粉)砂、粉土、轻亚粘土、亚粘土、粘土组成，分布 较广泛。 (2)侏罗系(J)：海陆交互相—一滨海相的泥岩、砂岩、砂页岩、页岩。陆相——浅海相的 砂岩、石英砂岩，陆相的角砾岩。燕山期的岩浆岩：英安斑岩、流纹岩、苦橄岩。 (3)泥盆系(D)：滨海相——浅海相的砂岩、石英砂岩、砂页岩。 3边坡病害的分布类型及整治 深汕高速公路西段边坡病害主要产生于二合同段(淡水～白云)、三合同段的园墩河附近 的路堑边坡，发生时间主要是I996、1997年的6、7月份连续性暴雨后，这给高速公路施工工期 造成很大影响，对高速公路营运安垒构成很大威协，这些路堑边坡病害产生的共性是因受该区 域断裂构造运动的影响，岩体破碎、节理裂隙发育，有的堑坡上覆盖有厚层的堆积体，加之该地 区雨量充沛，大气降水径流补给和地下水活动，软化岩层中软弱夹层和结构面，使上边坡坡体 岩土自稳性太大降低而导致边坡失稳坍塌，滑坡等边坡病害。 表l深汕高速公路边坡病害工点概况囊 序号 里 程 范围 类 型 主要治理措施 200m长，坡高 I K444-350～750(右侧J 中浅型精坍，潜伏顺层滑坡 曩薹嚣譬焉鹫毳荔1墙99琐7盖另嚣 索粱和拱型骨架护坡 左侧21