AC-121-66维修计划和控制.pdfVIP

                    咨询通告    中国民用航空总局                                            编     号：AC‐121‐66                                          颁发日期：2005 年 8 月 10 日                  维修计划和控制                               飞行标准司    目 录 1.依据和目的 ‐ 1 ‐  2．适用范围 ‐ 1 ‐  3. 撤销 ‐ 1 ‐  4 ．说明 ‐ 1 ‐  5．维修资源计划 ‐ 2 ‐  6．航线维修和勤务安排 ‐ 3 ‐  7 ．使用统计和监控 ‐ 4 ‐  8 ．航空器定期检修计划 ‐ 5 ‐  9 ．航空器部件送修计划 ‐ 7 ‐  10．维修有关的分析、化验、译码计划‐ 8 ‐  11．航材供应计划 ‐ 9 ‐  12．工具设备计划和控制 ‐ 11 ‐  13．维修控制中心 ‐ 12 ‐  维修计划和控制  1.依据和目的  本咨询通告依据CCAR-121 部第121.363、371 条制定，目的是为 航空营运人的维修计划和控制提出要求和指导。 2．适用范围  本咨询通告适用于 CCAR-121部的航空营运人。 3. 撤销  （备用） 4 ．说明  良好的维修计划和控制不但对航空运营人提高航空器可利用率、 航班正常性及控制维修成本意义重大，而且是航空运营人保证落实其 航空器适航性责任的重要工作。 维修计划和控制随着航空器设计水平的提高、维修原理及其技术 手段的进步、航空运营人规模的扩大和维修管理方式的转变而逐步发 展，同时也会受到维修资源、政府管理政策和本公司运行管理政策的 AC‐121‐66                                                                         ‐ 1 ‐          维修计划和控制  影响。在一定范围内，维修计划和控制主要是航空运营人经济效益和 服务质量考虑的范畴，但当因缺乏计划和控制而造成在保证安全的水 平和对规章的符合性方面与航空运营人的经济效益之间有较大冲突 时，就不仅仅是航空运营人自我考虑的范畴了，并将成为代表公众利 益的民航当局应当进行管理的问题。 本咨询通告提供了航空运营人进行有效的维修计划和控制的一 些基本要求和符合这些要求的指导性材料，虽然不作为强制要求，但 缺乏维修计划和控制的航空运营人将会造成在其遇到的特殊情况时 的批准困难和民航总局对其的频繁监督。 需要特别说明的是，维修计划和控制不仅仅取决于本咨询通告