2013学年高中历史岳麓版必修二课后强化训练：第二单元第13课随堂基础巩固.docVIP

[随堂基础巩固] 1．张謇为激励自己的爱国热情，发誓一定要亲自乘坐一次在中国政府自己修筑的铁路上奔驰的火车，他的愿望最早可实现于(　　) A．19世纪70年代 B．19世纪80年代 C．19世纪末 D．20世纪初 解析：中国人自己修建铁路是19世纪80年代初修建的唐胥铁路。 答案：B 2．对下列“中国近现代铁路建设里程简表”分析不正确的是(　　) 年份 1894 1911 1927 1937 1945 1978 2006 中国铁路里程 (千米) 400 9 292 11 900 15 500 24 000 48 600 77 083.8 A.近代铁路的出现与发展和列强侵略紧密联系 B．民族工业春天的出现促进中国铁路迅猛发展 C．国民政府统治时期铁路建设获得一定的发展 D．新中国成立后，铁路建设迎来真正的春天 解析：本题考查学生获取和解读信息能力。近代铁路的出现与发展与西方侵略分不开；从材料时间看民国时期铁路建设获得较大发展，新中国成立后发展最快；民族工业主要集中在轻工业部门，同时从铁路里程上看民族工业的黄金时期铁路发展不能说是迅猛，故选B项。 答案：B 3．右图是清朝最后一位皇后婉容在紫禁城骑自行车的样子，该照片反映出晚清(　　) A．对洋货的抵制 B．对新式交通工具的崇尚 C．自行车已逐渐走向普及 D．代步工具已发生天翻地覆的变化 解析：从图片和文字信息来看，婉容在骑自行车，故A项错误；婉容是皇后，并不能说明自行车走向普及，所以C、D两项明显不符合史实。 答案：B 4．关于中国近代交通和通讯事业发生变化的原因及特点的叙述，正确的有(　　) ①从根本上来讲，是受到西方工业革命的冲击　②开端艰难，起步晚，落后于同时代的西方国家　③发展缓慢，受到封建顽固势力阻挠和帝国主义势力的排挤　④分布不均衡，沿海、沿江尤其是通商口岸地区发达 A．①②③④ B．①②③ C．①③④ D．①②④ 解析：西方资本主义的发展和中国半殖民地半封建社会的状况决定了中国近代交通和通讯事业的发展。 答案： A