2009 LX570 培训PPT.pptVIP

SUV强大的越野能力 SUV发展历程 雷克萨斯研发中心LX570总工程师渡边秀树先生 排气量（毫升） 5，663 最大功率, kW at 1/min 270/5,600 最大扭矩, Nm at 1/min 530/3,200 性能:  最高车速, km/h 220 加速 0–100 km/h, s 7.8 油箱容积 138（93+45） 推荐燃油等级 93号或以上 压缩比 10.2：1 内径/冲程（毫米） 94/102 6速电子控制自动变速系统 矢志不渝，追求完美 100公里时速，其他条件相同的情况下，前车采用LED技术时，可以使后车刹车距离减少6米，增强了前后车的安全性。 V字形两侧的内凹的线条与锐利的前大灯，使整个车头前端更加孔武有力。 Crawl Control.wmv Hill-start Assist Control 实车测试，脚从刹车挪开，自动刹住，几秒后给油门，继续前进。这个功能普及后，驾校不需要再考坡起了。 全新底盘升降系统—主动悬架高度控制系统AHC （Active Height Control） LX570强大的越野能力 +60mm -40mm 后轮 +50mm - 60mm 前轮 底盘升降系统 突破性的“爬行控制”系统—Crawl Control LX570强大的越野能力 影音分享 通过轮速传感和其他车身安置的传感器提供的信息。可对四个车轮的制动压力和发动机输出进行高效的电子控制，从而使车辆以稳定低速向前行驶。 由于车轮即将向下运动，制动力开始介入用于控制车轮速度，有利于防止意外加速。 由于车轮即将向上行驶，发动机的扭矩增加，此时制动力释放，有利于防止意外减速，使车速得到保持。 LX570强大的越野能力 突破性的“爬行控制”系统—Crawl Control 全新的车身盲区监视系统 LX570强大的越野能力 车头摄像头 右后视镜摄像头 宽大的车身尺寸 LX570驾乘舒适 5140 1970 接近角A=29度 离去角B=20度 1920 宽大的车身尺寸 LX570驾乘舒适 全新的仪表盘设计—清晰易读 LX570驾乘舒适 速度表与转速表同尺寸放置，并提供了机油表、电量表、冷却液温度表和油量表。复古式的简约设计，与越野车的身份非常符合。在仪表板中央还附有多功能中央显示器，集中显示车辆的各种状态信息。车辆信息充分而且划分清晰易于读取，极大地提高了驾驶者的驾驶信心。 半苯胺高级真皮与非洲Buginga实木内饰 LX570驾乘舒适 灵活调节的车内空间 LX570驾乘舒适 首屈一指的空调系统— 4区域空调 间接换风系统 (感觉不到明显的气流) 后排通风系统 驾驶员，前排乘客，后排两名乘客温度独立可调节 车内空调送风均匀 (包含第3排座椅出风口) LX570驾乘舒适 首屈一指的空调系统— 28个空调出风口 LX570驾乘舒适 Mark Levinson参考级7.1声道 19个扬声器音响系统 7.1声道环绕立体声喇叭结构中的离散式5.1型回放系统给所有乘车者一种深深沉浸其中的美感。特别是后排乘客，不再像其他车用5.1系统那样，仅仅听到来自后边的声音。 该系统一大亮点就是拥有多达19个扬声器，450瓦功率，每一个都是为产生专门的音效而制造出来的。 LX570配备有先进的Mark Levinson参考级多声道环绕立体声音响系统，提供当今最高水准的车内音响效果。 实现音乐会/影院音响效果 LX570驾乘舒适 后排娱乐系统 为后排乘客提供了独有的影音娱乐享受空间，尽显奢华。 9英寸VGA显示屏保证后排乘客的观看效果。在中央扶手控制台配有视频接口，可方便连接各种外接视频设备。同时提供耳机和遥控器。 LX570为后排乘客提供乘客娱乐系统 LX570驾乘舒适 后悬架：4连杆机构式悬架带横向稳定系统 具有良好操纵稳定性 可减小轮胎摩损 同时重量轻，减少悬挂系统占用的空间 4连杆后悬挂能大幅度减少来自路面的前后方向力，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。同时紧凑的结构增加了后排座椅和行李厢空间。 LX570驾乘舒适 可变齿比转向系统(VGRS) 低速时，如提车入位时，降低转向负担， 对于这么大的一款车来说，VGRS低速时作用非常明显。 高速时，更加安全。 LX570驾乘舒适 发动机舱巧妙使用大量静音隔音材料—安静的驾乘感受 静音设计 LX570驾乘舒适 LX570开启全新生活 无限风光在险峰 影音分享 2010款 LX57