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信息技术对于供应链管理的作用 2010-07-23 08:46:27 作者：龚超宇 1．初战告捷——与V公司的模块供货项目 Y公司主要服务于各个汽车主机厂商，为其提供仪表板、门板、保险杠等内外饰零部件。其主要客户有上海大众、上海通用、奇瑞、一汽大众、上海汽车、江淮汽车等等。2004年5月Y公司获得了V主机厂历史上第一个模块供货业务。该项目要求Y公司根据V公司对其发布的实时整车流水信息中包含的不同模块配置信息，将不同品种的Cockpit总成以排序的形式按时送上V公司的整车线，由于从发布信息到Cockpit总成送上合装点不到l小时，为了满足这样短的一个提前期，V公司允许Y公司在其内部进行生产和物流运作，但是场地面积非常狭小。当时Y公司已经使用QAD系统作为其ERP系统有6年之久，通过使用QAD系统这样一个成熟的ERP产品，Y公司已经能够有效的管理零件、物料清单、产品、成本、供应商、客户、价格等等基础信息，并且在QAD系统中记录采购、生产、销售、结算等等业务。可以说其ERP系统还是运作的比较成功，大致覆盖了公司的整体运作。但是面对这样一个模块供货项目，原有的ERP系统已经无法覆盖这种更高端的供应链运作模式，其缺陷主要体现在以下几个方面：V公司要求的JIT排序生产，需要Y公司与V公司建立起实时的信息交互；V公司提供的场地面积非常有限。需要Y公司维持一个较低的库存水平；相应的，Y公司供应商原本一天一次的送货频次已经无法满足Y公司的库存管理要求，需要提高Y公司供应商的送货频次；随着Y公司供应商送货频次的提高，业务量呈几倍的增长，需要Y公司建立更有效的商务协同平台以取代原有的传真电话发单模式。基于以上的几个考虑，Y公司邀请了其ERP系统的服务商，对其在QAD系统中定制开发了排序生产模块以及看板管理模块，为其实现了精益生产；同时又开发了SV电子商务系统。解决了电子发单的问题。大幅提高了整个供应链的协同效应。 相应的，Y公司将原先的区域分销中心的规模进行了扩建，对其供应商的物流路线霞新进行了分析，将大部分供应商从原先的直供工厂改为送货至区域分销中心，由区域分销中心进行交叉转运。这样一来既减轻了工厂场地面积的紧张局面，也保证了供应商的送货经济性。而且在区域分销中心Y公司采取了寄售管理，大幅度降低了库存资金的占用。 借助信息技术升级、供应链网络设计以及合理的业务流程设定。整个模块供货项目得到了很好的实施，Y公司借助这个项目不但获得了V主机厂的高度认可，其自身的供应链管理水平也走上了一个新的台阶，主要体现在： (1)Y公司建立起了服务于供应链管理的信息系统套件的雏形(以QAD+SV为核心系统的架构)； (2)Y公司深化了精益生产的组织方式； (3)Y公司引入了看板自动补货的物料拉动模式； (4)Y公司优化了第三方仓库的功能。2．基石奠定——与G公司的模块供货项目 然而，随着QAD+SV逐步的扩展应用，其弊端被逐步显现。当公司面临第二个模块供货项月——与G公司的模块供货项目时，原有的信息系统架构已经显得勉为其难。主要体现在以下几个方面： (1)由于看板自动补货需要占用很大的系统资源。当采用这种模式进行管理的物料成倍增长时，QAD系统的负载将非常严重； (2)QAD系统的看板自动补货功能显得比较刚性，类似包装量，最高库存和最低库存的调整都非常繁琐，在当前物料众多，工程变更又非常频繁的情况下，系统的操作会占用很大的工作量； (3)QAD系统中原本普通的操作事务与看板自动补货事务往往互相影响，结果是各方面的工作效率下降，用户抱怨不断； (4)QAD系统中的看板自动补货功能是由外部软件供应商开发完成的，日常维护的成本非常高。无法对Y公司不断变化的需求做出及时的响应。 基于以上的一些考虑，并且意识到供应链管理在Y公司战略中占据越来越重要的地位，在人力资源允许的条件下，Y公司的信息部门考虑摒弃原先对供应链信息系统的外包方式，转而自行开发一套物料管理系统来取代QAD系统中的看板自动补货功能，一方面减轻QAD系统的负担，一方面使得物料管理系统能获得更高的自由度和灵活度，Y公司的信息部门称这个系统为——IDAQ系统。与此同时为了能向IDAQ传递物料的实时消耗信息，还考虑开发一个专门服务于排序生产的系统——POS。那么，Y公司的供应链信息系统的整体架构就像是这样。 整个信息系统的改造历时3个月，也实现了预期的目标，带来的效果也非常的显著： 回顾这一阶段的改进，Y公司毅然用自行开发取代外包，终于获得了供应链信息系统核心技术的掌控。Y公司的这一做法将供应链管理模块从原本的ERP系统中剥离出来。既给ERP系统进行了松绑。减轻了其系统负载。又形成了一套专注于供应链管理的信息系统套件，在优化了整个信息系统架构的同时，更为了今后信息系统匹配供应链管理的不断优化改进奠定了基石。 Y公司