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回归自行车的 文明意义与制度保障 ■徐迅雷 自行车是百姓生活中不可缺少的出行工具。陈建齐／m 7月15日，法国巴黎拉开 “双轮革命 轮子上的国家，不能仅仅依靠 “四 少街头 自行车照片，有张照片上 自行车 序幕，投放上万辆 自行车，供居民和游客 轮 ”；“双轮革命”是具有革命性意义的， 车兜里插满了鲜花，爱花的瑞士人，照样 自助租用 。从 “四个轮子”回归到 “两个 自行车在发达国家已深入人心。德国前 能够在普普通通的 自行车上营造浪漫 。 轮子”，这是文明社会的文明回归，这是 总理施罗德上超市购物，骑的就是一辆 近年来英国政府更是力挺 自行车，他们 一 种回归式的进步 。 老式自行车；英国原首相布莱尔离任前， 计划 “3年投入3000万英镑”，对 1O万名 作为每天坚持骑 自行车上下班的人， 《泰晤士报》请专家出主意，给布莱尔送 儿童进行 自行车技能的培训，并扩展通 笔者在访欧时，很注意观察人家的自行 什么告别礼物为好 ，其中一项建议就是 往中小学校的自行车道 ；铺设或拓宽与 车状况 。无论在瑞士还是在德国哪个城 送他一辆 自行车 ；大量的美国人已开始 学校相连的自行车道路，预计总长度将 市，都发现街头有很多停靠着的自行车， 骑车上下班 ；日本正考虑在不远的将来 达 1万英里。 尽管骑自行车的人没有中国那样 “浩浩 普及电动 自行车……不久前还看到一个 相比之下，偏偏是我们这个 “自行车 荡荡”，但骑自行车的人也不少；在柏林 有意思的消息，说有位美国人发明了 “竹 大国”的自行车有衰落之势，这很让人遗 街头，我因忙于拍照，误入 自行车道 ，还 子 自行车”，就是用坚韧的毛竹代替钢材 憾 。笔者所在的杭州 《都市快报》曾在 天《 差点被一位飞快骑自行车的德国小伙子 做成自行车，还挺好用的，成本更低了， 下》周刊集中报道 “自行车”，倡导公众 给撞上了，吓了我一跳 。 而且更环保，人家还准备向非洲等欠发 多骑 自行车 。自行车不仅利己，而且利 巴黎市政府是想通过鼓励公众骑 自 达地区推广 “毛竹 自行车”呢 。 他，对人对己都是健康工具。新任卫生部 行车，以减少城市温室气体排放，主要不 与杭州西湖边有 自行车出租一样 ， 部长陈竺说 ：13亿人的健康不能光靠看 是为了解决交通拥堵问题 。因为人家的 德国不少城市也有旅游自行车出租 ，而 病吃药解决，“加强预防和保护环境是根 公交系统极其发达，平常很难见到堵车 且自行车道都专门予以标明，街上不时 本”。在我看来，自行车的 “双轮”，恰恰 情形；只是最近到了暑期休假时段，开车 见到 “自行车”的标识，意味着你可在此 一 个是 “预防疾病”，一个是 “保护环境”。 出远门度假的人很集中，才出现临时性 潇洒骑车 。瑞士的人 口总量与杭州地区 若干年前，曾在杭州开了一个 自行 堵车现象。 差不多，自行车更是随处可见 ，我拍了不 车专用通道的规划研讨会，遗憾的是研 26 讨容易践行难 。如今经常看到汽车堵路 误”，说严重点就是 “制度性羞辱”，从而 依然守着 “拓宽机动车道”的思维模式， 的情形，我总是禁不住想问：连汽车都堵 造成了 “制度性混乱”。有些城市对 自行 最终必将使城市越来越拥堵 。现在北京 在路上开不动了，那你的汽车交通业发 车的歧视乃至排斥，正愈演愈烈 。引发最 已意识到自行车仍是城市交通中不可忽 展起来千什么?不过是想为 “政绩功劳 大争议的是广州从2007年6月1日起禁行 视的部分，交通规划已开始注重给 自行 簿”记上辉煌的一笔rE?我希望每一个 电动 自行车，从而被网友称为 “只禁城”。 车以空间。每个城