手把手教你分解或拆解怠速马达.doc

暴力分解怠速马达全过程（图） 以下分解的是适用于雪佛兰赛欧的怠速马达，该马达不是原装车件，是2009年从北京一家销售上海通用汽车配件的某知名网店购买的，正常使用接近2年，现在已经无法正常工作。表现出的故障是：汽车打火要踩着油门打，启动后怠速忽高忽低，加档时有往前蹿的感觉，相当于加了一脚猛油，停车等红灯要熄火或怠速高至2000多转不下来…… 外包装 怠速马达分解前 销钉孔径变大的怠速马达 使用小一字解刀分解 分解外壳后 内部结构 内部结构 进一步分解 进一步分解后盖后 继续分解 看清楚一点，就是这个卡子！ 把轴承分解下来了！ 分解前面部分 同样，撬开几个卡子后就松开了！ 瞧！完全分离出来了！这个马达转子转动就可以带动作动杆前伸或后缩。 看一下内部是什么状况？ 放大一点，看得更清楚些！ 最后一张：马达定子、转子、作动杆。 看完整个过程，我们不难发现，怠速马达的故障就是因为定子和转子之间的污物太多了引起的！如果，我们能不破坏的把它们分解下来，清洁内部污物后，再完整的装上去，重新打上销钉。我相信：这个怠速马达就可以正常工作了！另外，还证明了一点，那就是，不打开怠速马达外壳，只是清洁作动杆，是不能根本解决怠速不稳或抖动的问题的！