12 材料与人类文明 (杨志懋 汽车材料).ppt

汽车节油器 磁化节油器，通过永磁体产生的强磁场加强对油的雾化，激活燃料中的碳氢化合物分子形状，改变它们的分子流，使燃料能充分与空气中的氧气结合，达到较为理想的燃烧值，从而节省了燃料，减轻了因尾气中的碳氢化合物的排放所造成的环境污染。 三效尾气净化 汽车尾气的主要有害成分是碳氢化合物(CnHm)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)。这三种物质对人体都有毒害，其中CnHm及NOx在阳光及其他适宜条件下还会形成光化学烟雾，危害更大。 消除汽车尾气中这些有害成分的方案主要有两种：一种是改进发动机的燃烧方式以减少有害气体的排放；另一种是采用催化转化器将尾气中的有害气体净化。 三效催化剂(TWC）是80年代发展起来的第三代产品，能用一种催化剂同时控制排气中的CO、HC和NO。 三效催化剂发展趋势 国外发达国家已经广泛研究高效三效催化剂,提出了欧Ⅲ、欧Ⅳ标准,正向超低排放甚至零排放发展。 汽车尾气催化剂的研究开发涉及到化工、发动机、液体力学、新材料等很多学科,但其中催化剂的研究和制备是关键,特别是开发与研究国内资源丰富的含稀土车用催化剂,减少国内资源贫乏的贵金属用量,寻找到稀土与贵金属复合催化净化汽车尾气的规律,是今后研究的主要方向。 汽车电器 电控转向、电控制动、电控油量控制、电控变速、电控悬架等。 美国汽车上8位微处理器占汽车用微处理器总量的65％，16位和32位微处理器正在迅速扩大比例，近年来16位的用量增加了约50％，而8位的只增加了11％。 集成化、多路传输、局域网络、模块化。 最优控制理论在汽车悬架系统中的应用、滑模控制在ABS控制中的应用、模糊控制在自动变速器控制中的应用，以及人工神经网络在四轮转向控制中的应用等。 汽车电系统 用电设备 起动系统：功用是起动发动机。 点火系统：功用是产生电火花，点燃混合气。 电子控制系统：包括电子控制喷射系统、电子控制点火系统；自动变速器；制动防抱死；四论转向、电控悬架、巡航控制等 照明、信号与仪表系统: 为汽车提供各种用途的照明、信号等；包括指示汽车工作状况的各种仪表、报警灯信息显示装置等。 辅助电器系统： 空调、刮水器、收音机、电动座椅、电动门窗、防盗系统、汽车安全系统等。 车轮和轮胎 轮辐 轮辋 轮毂 轮毂 轮辋 轮辐 车轮的分类 辐板式车轮 是目前汽车上使用最多的车轮 辐板式车轮由挡圈，轮辋，辐板和气门嘴伸出口组成。 辐条式车轮 轮辐是钢丝辐条或是和轮辋铸造成一体的铸造辐条；用于赛车和高级轿车。 辐板式车轮 辐条式车轮 轮辋的分类 深槽式：用于轿车和轻型越野汽车，易安装小尺寸、弹性较大的轮胎。 平底式：适用于较硬的轮胎，应用较多。 对开式：适用于宽胎，可拆卸。 对开式轮辋 深槽式轮辋 平底式轮辋 轮胎的结构 ①支承 ②传递牵引力 ③减振,稳定 ④保证附着 车胎的功用 车胎的分类 按结构分：有内胎、无内胎两种 按充气气压分：超低压、低压、高压三种 按胎体帘布层结构分：普通斜交胎、子午线胎两种 轮胎的结构分：外胎、内胎、垫带 轮胎的胎面花纹分：普通花纹、混合花纹、越野花纹 普通斜交轮胎与子午线轮胎的比较 普通斜交轮胎的特点是帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉排列，各层帘线与胎冠中心线成350~400的交角，因而叫斜交轮胎。在帘布层与胎面之间为缓冲层。 内胎充气，应具有良好的弹性、耐热、不漏气 缓冲、保护、附着力强 子午线轮胎的特点是此种轮胎的帘线与胎面中心线呈90°或接近90°角排列，帘线分布如地球的子午线，因而称为子午线轮胎。在帘布层与胎面之间为带束层。带束层内各层帘线与胎面中心线夹角为10°～20° 帘布层数少，胎体柔软，弹性大，缓冲好 耐磨性好，滚动阻力小，附着性好 承载能力大，不易穿刺 轮胎的标识 例如: 某轮胎标识为“P 225/65 R 16 89 H ”，其中： “225”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 “65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。 “R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辐射状排布在胎体内的。 “16”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配16英寸的轮辋，否则无法安装。 “89”表示载重指数：此轮胎最高载重为580 kg。不同的载重指数代表不同的最高载重。 “H”表示速度级别：轮胎最高时速为210 km/h。不同的英文字母表示不同的速度级别。 下表列出每一速度级别所对应的最高时速：M /130 、N /140 、P/ 150 、Q /160 、R /170 、