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第五章仪表、照明及信号系统 第一节 仪表系统 一、仪表系统的组成及要求 为了正确使用发动机并了解其主要部分的工作情况，及时发现、排除和避免可能出现的故障，汽车上装有多种检查测量仪表。 常用仪表有五种、传感器三种，即电流表、机油压力表、水温表、燃油表及车速里程表等指示仪表和机油压力传感器、冷却液温度传感器、油量传感器等。 在新型车辆上还装有电压表和发动机转速表 一、仪表系统的组成及要求 对汽车仪表的一般要求是: 结构简单，工作可靠，显示数据准确、清晰 当电源的电压出现波动和环境温度发生变化时，数据显示的变化应尽可能小; 除此之外，仪表的抗震、耐冲击性能也要好。 汽车仪表按其结构形式可分为独立式和组合式两种 独立式仪表板是将各独立的仪表固定在同一块金属板上 而组合式仪表是将各仪表封装在一个壳体内，具有结构紧凑、美观大方的特点，故为现代汽车广泛采用。 第二节 组合仪表 传统仪表一般是机电式模拟仪表，只能为驾驶员提供汽车运行中必要而又少量的数据信息，已远远不能满足现代汽车新技术、高速度的要求。 汽车电子化仪表完全有逐步取代常规的机电式仪表的可能 第二节 组合仪表 一、步进电机仪表 高显示精度 高可靠性 不受电压波动影响 一致性强 抗震、耐冲击性能好。 步进电机实例 步进电机实例 步进电机实例 二、组合仪表盘 对汽车仪表的一般要求是: 结构简单，工作可靠，显示数据准确、清晰 当电源的电压出现波动和环境温度发生变化时，数据显示的变化应尽可能小; 除此之外，仪表的抗震、耐冲击性能也要好。 三、组合仪表控制器 信号处理电路 脉冲信号处理 模拟信号处理 开关信号处理 中央处理器 CPU，AI，DI，DO 输出驱动电路 步进电机驱动 液晶驱动 LED驱动 转速 车速 燃油 水温 左右 转向 驻车 刹车 远光 ABS 油量 报警 脉冲信号处理 模拟信号 处理 开关 信号 处理 电源电路 CPU A/D DI DO PWM 输出驱动电路 步进电机仪表 里程液晶显示 状态指示 报警指示 转速表 车速表 燃油表 水温表 转向 驻车 刹车 远光 制动报警 油量报警 油压报警 组合仪表构成原理 *