_动车论坛_浅析SF断路器液压操作机构常见故障的原因及处理方法-上网.docVIP

浅析SF6断路器液压操作机构常见故障的原因及处理方法 　　1 液压操作机构运行中常见的故障 　　液压操作机构在运行中，常见的故障主要有：高压油路渗漏、油泵自动打压和控制回路故障、氮气预压力异常、压力过高或过低等 　　1.1 运行中失压导致零表压 　　运行中，液压机构压力降到零时报出的信号有：压力降低、压力异常，开关的位置指示红、绿灯均不亮，机构压力表指示为零，原因多为高压油路严重渗漏：。此时，油泵启动回路已被闭锁(零压闭锁微动开关接点，将油泵控制回路断开)，不再打压，机构压力降到零，对开关的安全运行不利。如果万一发生慢分闸，开关将可能发生爆炸。 　　处理方法主要有： 　　1)拔掉开关的操作保险，拉开其储能电源，用专用卡板将开关的传动机构卡死，以防慢分闸。卡死传动机构应注意务必使卡板固定牢靠。汇报上级派人检修。若在短时间内不能检修好，有旁母的先将负荷倒旁母带，将故障开关停止运行(用刀闸拉无阻抗并联支路的方法将开关隔离)。也可以将该开关倒至单独在一段母线上，与母联开关串联运行(双母线接线)，然后检修机构。可以停电检修时，尽量停电。不能停电时，带电检修机构。 　　2)停电检修处理完毕时，应先启动油泵打压至正常工作压力，再进行一次合闸操作(可以用手打合闸铁心顶杆)，使机构阀系统处于合闸保持状态，才能去掉卡板，装上操作保险。这样可以防止在油泵打压时，油压上升过程中出现慢分闸；去掉卡板时，应先检查卡板不受力，这样说明机构已处于合闸保持状态。 　　1.2 油泵打压时间超过规定 　　油泵打压储能时，一般规定压力从零上升到正常工作压力时间不应超过3分钟。如果油泵长时间打压，可能会烧坏电动机；如果在油泵打压时自动停泵接点打不开，会使机构压力过高．影响安全运行。 　　这种故障的原因包括了油泵频繁启动的各种因素，但程度比它更严重，往往是各级阀门发生严重的渗漏。见的故障还包括：放油阀、控制阀关闭不严或合闸二级阀处于半分半合状态；油泵的吸油管压扁，进油不通畅；油泵低压侧有气体或漏气。其主要原因为： 　　1) 油泵吸油阀作用不良。 　　2) 滤油器不畅、油泵进油管路不畅。 　　3) 油泵柱塞间隙大。 　　4) 油泵低压侧有空气。 　　5) 高压放油阀关闭不严。 　　6) 阀系统内部密封不严。 　　7) 油泵控制回路中。 自动停泵接点打不开、有油泵高压力闭锁的，闭锁功能不可靠。 　　如果油泵打压时只报出油泵运转信号，超时以后仍只有这一个信号，说明油泵打压时压力不上升；如果油泵运转信号报出，经一定时间后又报出压力异常信号，说明属于油泵不能自动停止打压引起的。处理方法主要有： 　　应立即拉开其储能电源。为了防止机构的压力过高，或者长时间打压损坏电动机，可以在控制室拉开储能总电源，再到设备前拉开开关的储能电源，然后重新合上总电源。 　　如果是属于油泵打压，压力不上升时，应先检查高压放油阀是否关严，再检查油泵。可以用手摸油泵，若有发热情况，则属油泵问题。若属油泵发生问题、低压油路有问题，应汇报调度和有关上级派人检修，并严密注意压力下降情况。若压力下降至压力降低信号报出时，应按前述的压力降至零的相同方法处理。 　　如果是属于不能自动停泵，应稍释放压力，使压力下降到正常工作压力。然后更换用于自动停泵和油泵高压力闭锁的微动开关。 　　1.3 液压操作系统压力异常 　　液压操作系统正常的油压范围是31.6-32.6Mpa(温度为15口)，超出这个范围就属于压力异常。注意，在其它环境温度下，可用下式折算油压力：Pt=P15，+0.09(t-15) (p：油压力t：环境温度) 　　1.3.1 液压异常 　　液压操作系统的油回路或电气回路出现故障。都会引起系统的油压异常升高或降低。压力过高或异常降低的原因有： 　　1) 油泵启动打压，油泵停止微动开关位置偏高或接点打不开。 　　2)储压筒活塞因密封不良或者筒壁有磨损，造成油气混合。 　　3)气温过高或过低，使预压力过高或过低。 　　4) 压力表失灵或存在误差，压力表开关关闭，不能正确反映油压：(更换压力表或打开表计开关) 　　5) 微动开关接点失灵，在信号缸活塞杆超出停泵接点开关位置时，电机电源切不断，继续打压； 　　6) 二次中间继电器损坏，触点断不开，以及接触器卡滞，电机始终处于运行状态。 　　7) 高压接头有渗油现象，阀体被油中脏东西垫起或密封垫损坏。 　　1.3.1.1 压力过高的处理： 　　如果是油泵打压以后，报出压力异常信号：应检查储压筒活塞杆的相对位置，如果活塞杆高于高压力闭锁微动开关，油泵才停转，属油泵停止微动开关接点没有打开：可以稍释放油压，使信号消失，再更换微动开关。如果检查活塞杆位置正常，应向上级汇报，由检修人员检查机构的预压力。若属于气温过高的影响，可将油压稍释放低一些，再使机构箱通风降温。 　　1.3.1