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50客位标准客渡轮 船体生产设计 原则工艺说明书 陈君炜 2010年5月 目录 1.总述 2.船体结构主要材料和规格 3.预处理和预油漆 4.船体分段划分 5.承造厂条件（福建漳州一帆重工） 6.总段建造方法 7.船台合拢 8.船体建造精度 9.密性试验 10.船舶下水 11.新工艺、新技术的推广使用 12.船舶舾装 13. 安全生产方针/绿色造船 1总述 1.1船舶用途： 本船是航行于长江水系干、支流河，用于短途客渡船，也 兼运小量百杂货和农副产品。 航区为长江J2航段。 1.2船体结构特征： 本船为单底，横骨架式，钢质焊接小型机动客货船。结构强度按CCS2002年《钢质内河船舶入级与建造规范》对B级航区的船舶要求进行校核。船体所用钢材应能满足规范对造船钢材的要求。 本船舶型为双尾艉机型船，首部为平头纵流型。主船体设五道横舱壁（#2、#6、#12、#20、#30）。#2以后尾艉尖舱；#2--#6为轴隧舱；#6--#12为机舱，长3.0米，其上有机舱蓬；#12--#30尾客货舱段，长9.0米；#30至艏尾艏尖舱。本船主船体结构为客货舱隔档设置实肋板，机舱及轴隧尾全部实肋板，船底纵向设三道龙骨贯通艏艉；舷侧尾交替肋骨制；客舱共设有18个坐凳，中部留有2.0米纵向站道，两舷设有舷墙及栏杆。船艉左舷设有厕所一间。右舷设厨房一间，中部预留污水舱。 驾驶甲板布置为：#27--#30为船员室，#30--#35为驾驶室。 本船载客甲板为钢质，距基线0.6米，甲板面积约27.55平方米。 1.3本船的主要尺度： 总 长 18.20 m 满载排水量 21.58 t 水线长 17.11 m 垂线间长 16.40 m 最大载客 50人 梁 拱 0.05 m 型 宽 3.9 m 载 货（不载客） 5 t 型 深 1.10 m 肋 距 0.5 m 设计吃水 0.55 m 主机功率 14.7KW X 2 甲板层高： 主甲板至上甲板 1.85 m 上甲板至顶甲板 1.85 m 2.船体结构主要材料和规格 2.1本船结构选用的钢板、型材和铸锻件应满足CCS规范要求，并附有质量保证书。 2.2本船材料级别：本船采用普通船用A、B、D级钢及AH36、DH36高强度钢等，施工时对不同等级的钢材需加以明显标志，各阶段各工序均应注意严格区分和标识。高强度钢施工时不准予以引熄弧，装配马板要用氧乙炔切割，切勿用铁锤击落，具体要求见《高强度钢施工工艺》及相关要求。 规格有：长2000、4000、6000、8000 宽 1000、1200、1400、1600、1800 2.3船体钢板的分布情况： 部位 构件名称 板厚（mm）现有生产车间两座（约30000㎡）、大型外业制造场和相关辅助设施。拥有一座年吞吐能力达30万吨的3000吨级业主专用码头、两台起重能力达100吨的行车、一台运载能力达100吨全自动液压平板运输车等大型设备、数量众多先进的切割、焊接设备 3）400吨油压机 11）液压弯管机 4）250吨肋骨冷弯机 12）板材矫正机 5）外场100吨行车 13）剪切机 6）半自动切割机 14）折弯机 7) 数控切割机 15）刨边机 8) 半自动埋弧焊机 5.2起吊、运输设备： 1）造船门式起重机 2）外场100吨行车 3）电磁门吊 4）100吨龙门吊 5）100吨全自动液压平板运