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“珠江号”消防船的设计和建造 郑惠影 (广船国际技术中心 ) 摘 要：本文介绍 了 “珠江号”消防船设计特点和建造情况。 关键词 ：消防船 生产设计 建造 2台主机前端连接离合器驱动消防泵 ，后端 Il 前言 连接滑差齿轮箱驱动螺旋桨。艏部设有可 随着 国家经济快速发展 ，沿海及 内河 在驾驶室操纵 的变频控制定螺距桨艏侧推 装置一套 。对外消防系统配主 、副炮各2 航道船舶客运 、货运交通运输频繁 ，沿岸 新的建筑 、港 口码头 、油库等重要设施不 门，其 中1门副炮置于液压升降装置上 ，可 断建成投入使用 ，这些船舶及设施一旦发 升高至离水面l5．4m处。上 甲板和驾驶 甲板 的后部 留有宽敞的露天 甲板 ，除了保证消 生火灾 ，不但损失巨额财产 ，还会造成人 员伤亡 。要对这些设施进行有效 的消防保 防作业 ，也兼顾节 日喜庆作江面演示时政 府船舶 的 良好形象 。宽敞的后 甲板平 台设 护 ，必须要有足够的消防装备 。因此 ，广 东省广州市消防支队为了解决该 队当时水 计 ，方便消防员上下小艇和消防器材装备 的补给和运送 ，十分有利于水上消防救生 上消防能力不足的问题 ，决定建造一艘约 40m长 ，主要用于对内河A级航区水域内的 工作 的顺利展开 。驾驶室 四周为通透玻璃 船舶或沿岸建筑 、油库 的灭火抢险救灾任 窗 ，可环视全船主 甲板和驾驶 甲板 ，主船 体及 甲板室的设计 ，充分考虑 了外形外观 务 ，对外消防能力为150m的专业消防船 ， 广船 国际承接了这艘船的建造任务 。 与珠江两岸景致协调。 3．1 结构设计 2 挂旗和船级符号 主船体及 甲板室均为横骨架式结构， 单 甲板单底 。主船体结构为钢结构 ，材料 本船悬挂 中华人 民共和国国旗 ，入级 为A级船用钢。主甲板以上的两层 甲板室结 中国船级社 ，其设计和建造满足FF1消防船 构采用AIMg4．5Mn铝合金材料 ，甲板室铝合 要求 。中国船级社广州分社对设计 图纸进 金结构与主甲板 的连接采用复合材料钢钛 行审查 ，并对建造进行检验 。本船 的建造 铝进行焊接 。主要结构包括外板 、甲板 、 是符合 中国海事局和 中国船级社颁布 的相 底部骨架 、舷侧结构 、甲板结构 、舱壁结 关法规及人级规范 ，CCS认为可 以授予的船 构 、主机基座等按照CCS规范进行设计计 级符号及附加标志为 ： 算 ，其 中消防炮底座 的甲板和构件板作 了 ~CSAD A级航区，l类消防船 加厚处理。 ★ CSMD 3。2 轮机设计 3 设计的特点