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直流机 6 习题课

第一篇 直流机 习题课 华南理工大学 电力学院 程小华 思考题(9题): 1-3、 1-6、 1-9、 1-13、 1-16、 1-17、 1-18、 1-22、 1-23 练习题(6题): 1-26、 1-27、 1-30、 1-33、 1-36、 1-40 解答:一个线圈提供的电压,波形不行----不够平滑。用许多分布线圈串联构成电枢绕组,可以得到很平滑的电压波形。 从电压波形的角度看,线圈越多越好。但线圈过多时,电枢开槽过多,齿壁过薄,齿部磁密过于饱和,所需励磁安匝过多。 因此,从励磁角度看,线圈不是越多越好,受齿部磁密饱和的限制。 1-3 直流电机电枢绕组只有一个线圈即可运行,为什么要用许多分布线圈串联组成?线圈越多越好吗? 解答:是的,直流发电机中产生电磁转矩;直流电动机中产生感应电势。 事实上,无论发电机、电动机,都有电磁转矩和感应电势。 1-6 直流发电机中产生电磁转矩吗?直流电动机中产生感应电势吗? 解答:在换向器上,电刷正常应当放在换向器几何中心线上。惟其如此,方可使得被电刷短路的元件之感应电势为零。 物理中性线、几何中心线,不是一回事。 1-9 在换向器上,电刷正常应当放在什么位置?为什么?物理中性线和几何中性线是一回事吗? 解答:直流电机的电磁功率既是电功率,又是机械功率。还称转换功率。 1-13 直流电机的电磁功率是电功率还是机械功率?还称为什么功率? 解答:电压调整率由小到大排序为:积复励、他励、并励。励磁方式不同,电压调整率大小亦不同的原因:电压的大小本来就是由磁场的大小决定的。励磁方式决定了磁场的大小。积复励的磁场最大:串励绕组加强了磁场。并励的磁场最小:因为并励是电压的下降导致励磁电流下降,促使磁场进一步减小。 1-16一台既有并励、又有串励绕组的直流发电机,在恒速条件下,将它作他励、并励、积复励时,比较电压调整率的大小。为什么励磁不同时,电压调整率也不同? 解答:如f 绕组开路,则If=0,φ降为φr。U=Ea+IaRa≈Ea= CeΦn,Te=CTΦIa。 1)负载较轻,Te够用→飞车。 (n极大) 2)负载较重,Te不够用→停机→烧机。Ea=0,Ia=U/Ra ,过热烧毁。(Ia极大) 两种情况都是极其危险的。因此励磁绕组绝对不能开路。 1-17 正在运行中的并励直流电动机为什么不能断开励磁回路?起动时励磁回路断了线会有什么后果? 起动时,n=0;f 绕组开路,If=0,φ降为φr。U=IaRa,Te=CTΦIa。 1)负载较轻,Te够用→飞车。 (n极大) 2)负载较重, Te不够用→堵转→烧机。Ea=0,Ia=U/Ra ,过热烧毁。(Ia极大) 两种情况都是极其危险的。因此励磁绕组绝对不能开路。 1-17 续:起动时励磁绕组断了线的后果: 解答:直流电动机的调速方法有:1)调励调速;2)调压调速;3)调阻调速。 机械特性的变化:1)变截距、变斜率2)变截距、不变斜率3)变斜率、不变截距。 1-18 直流电动机有哪些方法调速?采用这些方法时,机械特性有何变化? 解答:从空载开始,负载电阻RL降低,端流I增大,端压U下降,If下降。 If降到一定值时,磁路进入低饱和态。此时若RL、U 、 If下降,较小的RL、If降速导致较大的Ea降速,进而导致较 1-22 并励直流发电机外特性为什么有拐点?如果不能建立端压怎么办?并励直流发电机、电动机是属于自励还是他励? 大的U降速,从而I=U/RL不升反降。 于是外特性出现“拐弯”现象。 解答:不能建立端压可以从三个方面分析和解决:1)电机转子没有剩磁-----充磁;2)励磁绕组与电枢绕组的连接接反了-----反过来接;3)励磁支路的电阻大于临界电阻-----减小励磁支路的电阻。 并励直流发电机、电动机都是属于自励。 1-22 续1:如果不能建立端压怎么办?并励直流发电机、电动机是属于自励还是他励? 解答:方向: If变→Φ变n 变Ea不变、 I不变,Te变。机械特性由第1象限变到第3象限。主极磁通Φ=励磁±剩磁Φ↓:截距变大,斜率 变陡,速度变快。 Φ↑:反之(小、平、慢)。 1-23 一台并励直流电动机在正转时为某一转速。现将它停车,改变励磁电流方向,重新起动运转。此时转速与原来不一样,是什么原因? 解答:两种方法皆可。 1-26 一台四极82kW、230V、970r/ min的他励直流发电机。每极合成磁通等于空载额定转速下具有额定电压时的每极磁通。试计算电机输出额定电流时的电磁转矩。 解答:空载特性多余。 1-27 一台他励直流发电机:UN=220V,IN =10A,nN=1000r/min,RaΣ=0.4Ω,Rf= 80Ω,IfN=2.5A,Wf=850。

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