阜新博大煤矿620矿车试运行测试报告.docVIP

博大矿业有限公司 中国重汽LNG60矿车试用测试报告 参加单位： 博大矿业有限公司 昆仑能源（辽宁）有限公司 辽油晨宇重卡装备有限公司 2012年9月22日-27日 目录 试验工作按计划进行，为测试顺利完成打下基础 二、召开工作协调会议，确保工作顺利开展、人员安全 三、测试场地情况 四、液化天然气宽体矿用自卸车经济性结果分析 五、LNG汽车作为车用燃料更有优势 六、客户兴趣极大，热情高涨，市场快速推进 试验工作按计划进行，为测试顺利完成打下基础 1、测试计划安排 （1）运行LNG60矿车，测试LNG60矿车动力性，消除人们对LNG汽车动力性存在的顾虑。 （2）在矿区4盘区对LNG60矿车、柴油70矿车进行测试，分析在复杂路段的LNG60矿车的经济性。 （3）在矿区3盘区对LNG60矿车、柴油70矿车进行测试，分析在相对平缓路段的LNG60矿车的经济性。 2、测试方案 两台车在相同路线、相同工况下产生的数据进行采集，通过对比分析来判断其经济性以及方案实施的可行性。 3、测试时间 2012年9月22日-2012年9月27日 4、测试车辆 共2台车辆进行测试： 1台重汽柴油70矿车 1台重汽LNG 60矿车 召开工作协调会议，确保工作顺利开展、人员安全 昆仑能源（辽宁）有限公司、辽油晨宇重卡装备有限公司、博大矿业有限公司三家企业于2012年9月22日共同组织召开了车辆测试工作协调会，分别进行了对测试车辆测试运行的工作安排，对测试车辆司机进行安全和操作方面的讲解，三家企业提出、讨论存在的问题。既保证了测试工作的顺利进行，也确保司机在测试阶段中事故的零发生。 三、测试场地情况 博大煤矿矿区介绍：矿区位于原新邱露天煤矿坑内南帮+180平盘，行政区划隶属新邱区所管辖。矿区开拓系统为斜井片盘式开拓方式，主要采煤方法为倾斜长壁法，回采工艺为炮采。整个矿区共分为4个盘区，其中1、2、3盘区目前以拨离工程为主，4盘区主要出产煤矿。 该矿场司机除基本工资外每天绩效奖金按刷卡计车次来计算，每车次为6元。 四、重汽LNG60矿车与重汽柴油70矿车经济性结果分析 1、测试结果汇总分析 重汽LNG60矿车运行正常，所有测试数据均参与统计；重汽柴油70矿车运行正常，所有测试数据参与统计，由于该矿车自卸车厢无后厢门，故该矿车无法满载。以采取拉运相同货物在同一线路及场地运行的方式进行测试。 其中因参与测试的重汽柴油70矿车里程表不准确，而所有车辆均在同一线路及场地运营，故可不考虑里程这一参数。 本次车辆试运行工作的测试地点分别选择在博大煤矿的3盘与道路最复杂、坡度最多最陡的4盘。 4盘区情况：该盘区以出产煤矿为主，路段单程为2.5公里，测试路段共分3段坡，坡多且陡，路况复杂。 本次测试于9月22、23日进行，以拉运矸石为主。其中重汽60LNG矿车进行7次拉运测试，重汽70柴油矿车进行3次拉运测试。 序号 车型 运行车辆 运载车次 整车自重 平均车货总重 平均载重重量 燃料消耗总量 燃料价格 平均每车次燃料成本 每吨燃料消耗量 平均每吨成本 1 重汽60LNG矿车 1 7 25.00吨 72.78吨 47.78吨 88.88公斤 6142元/吨 77.98元/次 0.260公斤 1.60元/吨 2 重汽柴油70矿车 1 3 30.06吨 54.66吨 24.60吨 41.82升 8775元/吨 101.9元/次 0.329升 2.40元/吨 合计 0 4 -5.06 18.12 23.18 47.06 -2632 -23.92 -0.069 -0.8 从上表统计得出在同等车况、同等工况、同等路况、同等操作情况下拉运每吨矸石可节省燃料成本0.8元，节省率为33.33%。 3盘区情况：该盘区以拨离工程为主。共有两段坡，坡度较缓。 本次测试于9月26日进行，以拉运毛煤、矸石为主。重汽70柴油矿车与重汽60LNG矿车各进行10次拉运测试。 序号 车型 运行车辆 运载车次 整车自重 平均车货总重 平均载重重量 燃料消耗量 燃料价格 平均每车次燃料成本 每吨燃料消耗量 平均每吨成本 1 重汽60LNG矿车 1 10 25.00吨 58.56吨 33.56吨 80.96公斤 6142元/吨 49.7元/次 0.194公斤 1.19元/吨 2 重汽柴油70矿车 1 10 30.06吨 57.92吨 27.86吨 100.2升 8775元/吨 73.25元/次 0.227升 1.67元/吨 合计 0 0 -5.06 0.64 5.7 -19.24 -2632 -23.55 -0.033 -0.48 从上表统计得出在同等车况、同等工况、同等路况、同等操作情况下拉运每吨毛煤、矸石可节省费用0