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金属学与金属工艺
2013年 5月 机床与液压 Mav2013
第41卷 第 10期 MACHINETOOL HYDRAULICS Vo1.41No.10
DOI:10.3969/j.issn.1001—3881.2013.10.010
车载天线倒伏装置结构设计
罗晓龙 ,赖玉活 ,高兰兰 ,房学明 ,黄艳
(1.广西工学院机械工程系,广西柳州545006;2.柳州市数控机床研究所,广西柳州545007)
摘要:在现有车载天线倒伏装置的基础上进行结构改进 ,使之适应控制系统的各项要求,实现产品的数字化控制。该
倒伏装置的天线托盘由齿轮带动,齿轮与减速器相连,同时配合电气控制系统,实现提高定位精度 、提高使用效率、降低
故障率的目标。
关键词:车载天线倒伏装置;连杆机构;齿轮传动
中图分类号:TH132 文献标识码 :B 文章编号:1001—3881(2013)1O一028—2
DesignofPositionControlEquipmentforOn-vehicleAntenna
LUO Xiaolong ,LAIYuhuo2 GAO Lanlan ,FANG Xueming2 HUANG Yan
, ,
(1.DepartmentofMechanicalEngineering,GuangxiUniversityofTechnology,LiuzhouGuangxi545006,
China;2.LiuzhouResearchInstituteofCNCMachine,LiuzhouGuangxi545007,China)
Abstract:Structureimprovementwasmadeonthebasisofexistingpositioncontrolequipmentofon-vehicleantenna,tosuitthe
requirementsofthecontrolsystem andtorealizedigital contro1.Antennatrayofthedevicewasdrivenbygears,gearwasattached
withspeedreducer,electrical controlsystem wasassisted,SOthetargetsofimprovingthepositioningaccuracy,improvingefficiency,
reducingfailureratewererealized.
Keywords:Positioncontrolequipmentofon—vehiclenatenna;Linkagemechanism ;Gera driven
车载天线倒伏装置是一种安装在军、警、民用通 手动机械式操作 ,通过结构的改进 ,实现倒伏天线快
讯车上,带动车载天线 自动倒伏和竖起 ,以免通讯车 捷 自动地切换到竖直或倒伏状态;或者单一地增加制
在通过涵洞、树林、立交桥等一系列障碍物时,车载 动功能,仅仅提高天线的定位精度等。
天线因超高而被撞坏 ,造成通讯中断的装置。 因此 ,作者希望在现有天线倒伏装置的基础上对
现有通信车辆上的天线倒伏装置一般采用螺栓固 其传动结构进行改造,重新设计一款合理、高精、高
定的方式将天线基座在车顶固定牢靠 ,通过在基座上 效的数字化车载天线倒伏装置,来满足市场需求。
预设限位支座的方式,实现竖直或倒伏两种固定状 现有的天线倒伏装置 ,仅能实现0。和9O。两个角
态。这种车载天线倒伏装置只能通过手动方式调整固 度的倒伏与竖直 ,机械传动方式为电机通过连杆连接
定螺栓从而实现天线 的竖直或倒伏状态,操作机械 传动轴带动天线拖座传动,并利用行程限位开关实现
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