齿根裂纹几何参数对齿轮强度影响的研究.pdfVIP

２０１４年１２月 机床与液压 Ｄｅｃ２０１４ 第４２卷 第２３期 ＭＡＣＨＩＮＥ ＴＯＯＬ ＆ ＨＹＤＲＡＵＬＩＣＳ Ｖｏｌ４２ Ｎｏ２３ － ＤＯＩ：１０．３９６９／ ｊｉｓｓｎ１００１ ３８８１２０１４２３０３４ 齿根裂纹几何参数对齿轮强度影响的研究 余清， 朱江新， 黄伟， 吴海浪 （广西大学机械工程学院， 广西南宁５３０００４） 摘要： 在工程机械再制造过程中， 齿根裂纹特征作为齿轮失效的主要检测依据之一， 直接决定齿轮回收件的再制造处 理方案。 提出了基于缺陷建模的齿轮强度分析方法， 根据齿轮回收件裂纹统计情况， 设计了一组裂纹特征的几何参数， 并 使用齿根裂纹建模技术将其引入到齿轮副模型中， 使用Ａｎｓｙｓ系统进行有限元静力分析， 得到了齿轮内部最大等效应力随 裂纹几何参数的变化曲线。 结果表明： 与无裂纹时齿根受拉侧最大等效应力 １０８ ＭＰａ相比， 裂纹处的最大等效应力变化范 围为３０１～８９０ ＭＰａ， 齿根裂纹有明显的应力集中作用； 在相同几何参数条件下， 中部裂纹处的最大等效应力大于端部裂纹 处的最大等效应力， 中部裂纹对应力集中的影响较大； 裂纹最大等效应力随深度变化曲线斜率比随长度变化曲线斜率大， 裂纹深度对最大等效应力的影响比裂纹长度强。 关键词： 齿根裂纹； 齿轮回收件； 几何参数； 等效应力 － － － － 中图分类号： ＴＨ １３２　 　 文献标识码： Ａ　 　 文章编号： １００１ ３８８１ （２０１４） ２３ １３７ ３ Ｓｔｕｄｙ ｏｎ Ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆ Ｇｅｏｍｅｔｒｙ Ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ｏｆ Ｔｏｏｔｈ Ｒｏｏｔ Ｃｒａｃｋ Ｕｐｏｎ Ｇｅａｒ Ｓｔｒｅｎｇｔｈ ＹＵ Ｑｉｎｇ， ＺＨＵＪｉａｎｇｘｉｎ，ＨＵＡＮＧ Ｗｅｉ， ＷＵ Ｈａｉｌａｎｇ （Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｇｕａｎｇｘｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｎｉｎｇ Ｇｕａｎｇｘｉ ５３０００４， Ｃｈｉｎａ） 　 　 Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｉｎ ｔｈｅｒｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｏｆｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｍａｃｈｉｎｅｒｙ，ｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｏｆｔｏｏｔｈｒｏｏｔｃｒａｃｋｉｓｔｒｅａｔｅｄａｓａｍａｉｎｔｅｓｔ ｓｔａｎｄａｒｄ ｆｏｒ ｇｅａｒｆａｉｌｕｒｅ，ｗｈｉｃｈｄｉｒｅｃｔｌｙ ｄｅｃｉｄｅｓｔｈｅｒｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇｓｃｈｅｍｅｆｏｒｒｅｃｙｃｌｅｄｇｅａｒｓ．Ａｇｅａｒ ｓｔｒｅｎｇｔｈａｎａｌｙｓｉｓｍｅｔｈ⁃ ｏｄ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｃｒａｃｋ ｍｏｄｅｌｉｎｇ ｗａｓ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ． Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｃｒａｃｋｓ ｓｔａｔｉｓｔｉｃｓ ｉｎ ｒｅｃｙｃｌｅｄ ｇｅａｒｓ，ａ ｓｅｒｉｅｓ ｏｆ ｇｅｏｍｅｔｒｉｃａｌ ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ｏｆ ｔｈｅ ｃｒａｃｋ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ ｗｅｒｅ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ａｎｄ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ ｉｎｔｏ ｇｅａｒ ｐａｉｒ ｍｏｄｅｌｓ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｍｏｄｅｌｉｎｇ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ ｆｏｒ ｔｏｏｔｈ ｒｏｏｔ ｃｒａｃｋ． Ｔｈｅｓｅ ｍｏｄｅｌｓ ｗｅｒｅ ａｎａｌｙｚｅｄｉｎ ｓｔａｔｉｃ ｓｔａｔｕｓｂｙｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔ ａｎａｌｙｓｉｓ （ＦＥＡ）ｍｅｔｈｏｄｕｓｉｎｇＡｎｓｙｓｓｙｓｔｅｍ．Ｔｈｅｃｕｒｖｅｓｔｈａｔ ｄｅｓｃｒｉｂｅｄｔｈｅｒｅｌａ⁃ ｔｉｏｎ ｏｆ ｍａｘｉｍｕｍ ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｓｔｒｅｓｓ⁃ＶｏｎＭｉｓｅｓｉｎｔｈｅｇｅａｒｉｎｔｅｒｉｏｒｗｉｔｈｔｈｅｃｒａｃｋｇｅｏｍｅｔｒｉｃａｌｐａｒａｍｅｔｅｒｓｗｅｒｅｏｂｔａｉｎｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗ ｔｈａｔ ａｓ ｃｏｍｐａｒｅｄ