偏心缩套液压缸界面压力模型及有限元分析.pdfVIP

2014年 10月 机床与液压 Oct．2014 第 42卷 第 19期 MACHINETO0L HYDRAULICS Vo1．42No．19 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2014．19．030 偏心缩套液压缸界面压力模型及有限元分析 张于贤，刘彬彬 ，王红 (桂林电子科技大学，广西桂林 541004) 摘要：为了研究偏心缩套缸体的界面应力分布规律 ，建立了偏心缩套缸体的数学模型，通过工程实例计算与有限元结 果对 比，结果表明缸体界面压力模型理论值与有限元计算值相吻合。此外，由此数学模型可知偏心缩套缸体界面压力均沿 圆周分布不均，且呈减小趋势。 关键词：偏心；缩套缸体 ；界面应力；数学模型；有限元 中图分类号：V245．1 文献标识码：A 文章编号：1001—3881(2014)19—113—3 FiniteElementAnalysisandM odelingofInterfacialPressureofShrink-fit CylinderwithEccentricity ZHANGYuxian，LIUBinbin．WANG Hong (GuilinUniversityofElectricTechnology，GuilinGuangxi541004，China) Abstract：Forstudyingtheinterfacial pressuredistributionregularityofshrink—fitcylinderwith eccentricity，themathematical modelaboutinterfacialpressureofshrink-fitcylinderwitheccentricitywasestablished．Thetheoreticalvalueofthemathematicalmodel wasidenticalwiththedataoffiniteelementanalysis(FEA)bycomparingtheresultthatbasedonanactualprojectwiththatofFEA． Beyondthat，itisknownfrom themathematical modelthattheinterfacialpressureofcylinderrepresentsunevendistribution，andde- creasesgraduallyaroundthecircumference． ． Keywords：Eccentricity；Shrink-fitcylinder；Interfacial pressure；Mathematical model；Finiteelement 0 前言 1 偏心缩套缸体的数学模型 液压缸是液压系统中最重要的执行元件之一，随 1．1 偏心缩套缸体模型的建立 着液压设备 向高压，大功率的方向发展 ，对液压缸的 理想双层缩套缸 Jl 性能提出了更高的要求。为了提高缸体的承载能力和 体平面应变模 型示意 ／一 。。—＼ 疲劳寿命 ，经常采用双层缩套技术对缸体施加预应 图如 图 1所示 ，其 中 力，从而提高缸体的的承载能力，改善缸体应力分 阴影部分 △．为内筒相 布。此种方法简单有效，因而广泛用于工程实际。 对外筒 的过盈量且整 ～ 为了提高缸体的承载能力且使缸体应力分布均