山地牵引车充气液力减振器特性计算与试验研究.pdfVIP

2014年 1月 机床与液压 Jan．20I14 第42卷 第 1期 MACHINE TOOL HYDRAULICS Vo1．42No．1 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2014．01．024 山地牵引车充气液力减振器特性计算与试验研究 肖启瑞 ，王波群 ，易东旭 (1．广东机电职业技术学院，广东广州510515； 2．广汽集团汽车工程研究院底盘工程部，广东广州510000) 摘要：为准确描述某型山地牵引车减振器力学特性 ，建立了其单筒储气液力减振器的完整数学模型，得到了该型减振 器的速度特性与示功特性 ，仿真结果与试验结果基本吻合。基于此模型讨论减振器关键参数对其外特性的影响，发现阀口 直径 、振动速度、充气气压等因素对减振器外特性影响较大。储气液力减振器可适应较高振动速度，具有 良好的阻尼特 性 ，适用于工况复杂的山地牵引车。 关键词：油气阻尼器；特性仿真；试验 中图分类号：U469．3 文献标识码：B 文章编号：1001—3881(2014)1—091—3 StudyonHydraulicAirDamperofMountainTractor XIAOQirui，WANGBoqun，YIDongxu (1．GuangdongElectromechanicalPolytechnic，GuangzhouGuangdong510515，China； 2．SectorofChassis，GACEngineeringInstitute，GuangzhouGuangdong510000，China) Abstract：Inordertodescribethebehaviorsofhydraulicdamperwithsingletubeonmountainagriculturaltractor,thephysical modelofthedamperwasbuiltbasedOilfluiddynamics．Bothofthevelocitybehavioranddisplacementbehaviorwereobtained．The simulationdiaphragm conformedwellwiththetestresults．Thediscussionaboutinfluencesofthekeyparametersonperformancewas presented．Theconclusionisthatvalvediameter，velocityandairpressurearecrucialtothedamper．Hydraulicdamperwith single tubecanadapttohighvibrationvelocity，whichissuitableformountainagriculturaltractor． Keywords：Airdamper；Behaviorssimulation：Test 双筒液压减振器适合于良好工况的公路车辆，结 内液体流量关系可知下腔容积的变化量由两部分组 构较复杂，背压偏低 ，容易出现高速空程性畸变现 成 ： 象，不能满足野外山地牵引车野外恶劣工况对减振器 (1)由上腔流人下腔的流量： 的复杂要求。单筒储气液力减振器具有结构相对简 Q = (A 一A) 单、质量轻、工艺要求高、阻尼特性优越等特点。基 式中： 为活塞杆运动速度 ； 于此，针对某型号山地牵引车储气液力减振器进行分 为活塞有效面积； ， 析与研究。 A 为活塞杆截面积。 1 储气液力减振器数学模型 (2)气室容