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择合理的焊具材料和结构设计是成功实现高 设计，可显著缩短开发周期，对新车型上市速 熔点材料搅拌摩擦焊的关键。 度的提高起到积极推动作用。 汽车焊装夹具智能化设计系统研 螺旋埋弧焊管预焊焊接设备与工 沙智华…／／组合机床与 自动化加工技术． 艺／韩显柱…／／焊管．一2010，33(1】)：47—5O 一 2010(6)：72～75 介绍了螺旋埋弧焊管预精焊生产中预焊 汽车焊装夹具是车身结构件焊装中的专 技术的特点及其焊接设备与焊接工艺。采用 用夹具 ，其设计开发速度和制造质量直接影响 两台DC10OOA进 口电源、Ar+CO2+02三元 汽车的上市速度和制造精度。针对传统汽车 混合气体配 比器、英 国某公司开发的激光跟踪 焊装夹具有开发周期长这一现实，文章将专家 系统和哈尔滨焊接研究所研制的陶瓷复合喷 系统和参数化设计技术引入到汽车焊装夹具 嘴可 自身旋转清渣的大电流 MAG空冷焊枪， 设计 中，讨论了汽车焊装夹具智能化设计系统 结合大电流高速 MAG焊工艺进行预焊，对预 的结构框架、原理、实现过程，并 以汽车后纵梁 焊后的试样焊缝成形和金相组织进行了分析， 某焊装工位为例，介绍了焊装夹具的生成过 并对精焊后试样的焊缝和热影响区进行了冲 程。实践表明，应用该系统进行汽车焊装夹具 击性能分析，得到了预期的结果。 焊 接 应 用 焊接结构与设计 当今高速、重载无缝焊接铁路的轨枕、路 基及焊接工艺和焊接材料都有了很大的改进， 提高铝合金 1370和 1913焊接结 但是焊接面与钢轨的方位关系，仍基本沿用的 构使用可靠性的途径／许贵芝 ／／焊管．一2010， 是 185年前铁路在英 国首次出现时的方位结 33(9)：61～64 构，即焊接面垂直于钢轨轴 向。因此，钢轨焊 介绍了俄罗斯中等强度铝合金 1370和 缝承受的是垂向纯剪应力、横向纯剪应力和轴 1913的焊接性能。对采用不同焊丝焊接和不 向纯拉应力。纯剪应力和纯拉应力均属危险 同焊后热处理规范所完成的焊接试样分别进 应力，在高速、重载的长期运行条件下会造成 行了抗晶间腐蚀(MKK)、分层腐蚀(PCK)、全 断裂隐患。而且在车轮通过焊缝时难 以从根 面腐蚀和腐蚀龟裂(PK)等试验，结果表明：采 本上避免列车的垂向颠簸或横向震动。为此， 用添加 Sc和 P3M 的新型铝合金焊丝进行 自 提出与钢轨横向成 Ct角或与钢轨垂向成 口角 动氩弧焊，可以提高焊接接头的力学性能和抗 的单斜焊接面，从几何方位结构和受力状态进 热裂纹形成的稳定性；对焊接接头的完全热处 行解析，由此可基本消除车轮的垂向颠簸或横 理(淬火+人工时效)能降低焊接残余应力， 向震动，并能显著增加焊接面的承载能力、减 提高耐蚀稳定性及焊接接头强度。 少焊接面轴向纯拉和横向纯剪的能力。 单斜无颠簸或震动高速重载无缝 预制钢箱梁节段接 口匹配工艺及 钢轨焊接结构的静态力学解析／宋玉泉…／／中 接 口环缝焊接变形的规律／赵加亮 …／／钢结 国科学：技术科学．一2010，40(12)：1452— 构．一2010，25(9)：62—64 1459 结合天津海河蚌埠桥钢箱梁节段桥位施 27 工，大桥钢箱梁为全焊接结构，钢箱梁断面宽 量，并进行模糊综合评判。按最大隶属度原 度大，所用钢材厚度较薄，加之钢箱梁环缝桥 则，确定焊缝质量等级，从而对焊缝疲劳寿命 位施焊在野外作业 ，施焊环境恶劣，桥位环缝 进行定量修正。最后以BS7608-- 1993英 国 焊接变形 、焊接收缩量和焊接质量的控制等有 钢结构疲劳设计与评估使用标准及实际算例， 一 定的难度。钢箱粱是天津海