CAXA CAM在模具加工中的应用.pdfVIP

萋■●■■■一Ill昌III拣II＼N?ew．ProduictsTechnolog3~ 在模具加工中的应用 北京数码大方科技有限公司 (100094) 谢小星 当代模具加工制造行业发展迅速，随之模具行业 时，这个切人／切出圆弧半径很难人工给出，需要通过 的市场竞争逾发激烈，因此，尽量提升加工设备的生 复杂的算法进行判断。因为复杂的汽车模型等高加工轨 产能力，高效的质量控制手段就越来越成为模具制造 迹，每层轨迹的轮廓与刀的形状不尽相同，不可能以相 企业能否在竞争中胜出的关键。 同位置和相同进／出刀半径处理，否则在高速精加工过 北京汇诚汽车工程有限公司主要生产汽车主模型 程中会造成局部加工过切。 和检具，曾经为国内多家著名汽车厂生产汽车主模型 和检具。本文介绍CAXACAM在模具加工中的应用， 主要使用 了汇诚公司的两台意大利产大型高速数控 铣，其中一台是RAMBAUDI的DIGIMILL一40L，主 轴最高转速1万rra／in，最大进给速度15m／rain；另一台 ARES48—26一PX5，主轴最高转速2万rra／in，最高进 给速度40ngmin。 北京汇诚汽车工程有限公司从1997年就开始把 CAXACAM软件应用于汽车主模型和检具的生产。 CAXA$J1造工程师是一套面向数控铣和加工中心机床 的CAD／CAM应用软件，功能强大、易学易用、工艺性 图1 高速加工的等高精加工轨迹 好、代码质量高，是数控制造的 “核心”。在汇诚公 从 “图2的渐变的圆弧切入／切出半径轨迹”中显 司长期的使用中受到好评，不但降低了投入成本，而 示TCAXASJ]造工程师中等高线精加工方式中，对圆弧 且提高了经济效益。CAXA$J1造工程师包含2～5轴加 切入／切出的半径处理情况。从中不难看出其每层深度 工，融入了很多适用于高速加工的先进技术。 的变化，切削空间随之变化，而切入／切出圆弧半径也 我们知道 ，对于单一的凸形或凹形加工，适用等 发生了变化。 高线加工方式来切削，通过控制每层的切削量和每层 的进出刀方式，如采用毛坯外进刀，圆弧切入／切出方 式，即可达到高速加工的需求，如图1所示。 但是对于汽车主模型和检具 ，其几何形状异常 复杂。它的高速加工轨迹，不仅需要处理轨迹层与层 之间，下刀的切入／切出方式，还需要考虑顺／逆铣的 一 致性、每层进出刀点位置优化、各种轨迹拐角的方 式及速度控制等。综合分析，情况变得非常复杂。例 如，当层与层之间的下刀方式设置为圆弧切人／圆弧切 出时，在上述简单的纯凸或纯凹模型加工情况下，可 认为给出圆弧的切入／切出半径值，但当处理复杂模型 图 2 囫 !箜塑 磊 工冷加工 www．metalworking1950．com 。 ’ wm 珊＆ 。 l新产品新技术 I I I■■ ●●■■■● ■■■●■■■ ■■■■一 下面是CAXA$1I造工程师针对高速加工中两种典型 在CAXA$]1造工程师中，除在轨迹形状上针对高速 拐角的处理情况：图3为CAXA$]1造工程师为往复切削 加工作了很多工艺性处理，还在拐角加减速上作了处 开发的拐角处理方式，图4为环形切削开发的s形高速 理。因为大多数高速加工机床均属于高速轻载机床，汇 切削行间拐角。 诚公司的这两台大型高速机床均为高速轻载，如果机床 控制系统本身不具备小拐角