13.1t巨型零件上大孔的加工.pdfVIP

TeL 13·1t巨型零件上大孔的加工 重庆齿轮箱厂 (402260) 吴 飞 美 国罗宾斯地下工程设备公司为了支持重庆的 达到了极限位置，还要装上长度 600mm多 的刀杆 ． 地铁建设 ，为重庆提供 了一套隧道掘进机。隧道掘 粗镗时还勉强可 以工作。粗镗到 4139．30mm后开始 进机相 当于一个非常大的钻头 (直径达 6310mm)， 精镗。这时我们发现主轴和刀杆剧烈振动 ，镗 出的 可以一次性地在岩石中钻出隧道。 表面非常粗糙，镗削无法继续进行。我们认为这可 我厂负责掘进机 的一个重要零件 的制造任务。 能是主轴及孔 的位置太高造成 的。于是降低主轴 ， 该零件名叫撑靴 (见图1)，重达 13．1t。它由Q345B 卧倒工件，以孔 4995mm的端面为定位基准安装工 钢板焊接而成，经退火和喷砂处理后 ，再进行切削 件。再试镗，仍然振动剧烈。这时才认识到振动 的 加工 原因是主轴及刀杆太长加上精镗时镗刀单边切削和 1 C 微量切削。但这些原因都是无法改变 的，除非外协 加工 。对于如此 巨大的工件 ，外协加工的运费和加 l 兰 异 12C 工费都是非常昂贵的。 技术人员和工人们一起进行 了认真讨论和研究， f难 ； I 、 + 十一：。 最后决定用钳工打磨 的方法加工出此孑L。此孔成 品 ’ 1一 4l扭 ＼ 46． 尺寸为 4139．75mm，现 已粗镗至 4139．30ram，故孑L I6 『●0一 ＼ 尸／ 的单边余量还有约0．22mm。用手工打磨的方法加工 1OO1 出此孔是完全可行的，只不过这对钳工的手艺和技 0／1、。 J C 0 +I 术水平要求相当高。此工作 由我厂钳工高级技师工 卜 会祥 同志带头完成。具体工艺过程如下： 善 (1)准备工作 先车磨一根空心的检验棒 昌l I1110 4139．75-I0。,05mmX1400mm。当孔接近成品尺寸时用 图 1 它插入孔 内检验孔的尺寸 ，指导打磨。 加工此工件的困难之一是镗系列大孔 (4995± (2)粗打磨 这时使用较粗粒度 的抛光砂轮。 0．15)mm时无定位 的精基准 ，只能以p面为粗基 砂轮以c0自传 (由气压驱动)，同时