74 kW轮式拖拉机前驱动桥桥壳加工精度恢复.pdfVIP

59／74kW轮式拖拉机前驱动桥桥壳 加工精度恢复 一 一拖 (洛阳)车桥有限公司 (河南 471004) 赵 阳 宋星汉 徐文君 李知卫 徐洛平 摘要 ：针对59／74kw轮式拖拉机前桥驱动桥壳体 ，结合整体式桥壳的结构特点以及工艺要求，调整设备加工精度。经生产实践证 明，该方法不仅调整起来简单快捷 ，而且产品加工质量得 以稳定。 59／74kW (80／1O0hp)轮式拖 位左倾右斜 ，既不平行，又不垂 态，每次调整都是利用铜皮来填补 拉机前驱动桥是我公司从意大利引 直。零件的这些特点 ，对夹具定 精度超差。为了解决高产月瓶颈 问 进的大功率轮式拖拉机前驱动桥 ， 位 、夹紧和设备静态精度要求都非 题 ，提高公司产品质量，笔者对该 是我公司的龙头产品，公司对该产 常高 。 设备进行了深度分析，影响加工精 品加工质量十分严格 ，而这也对设 2．设备结构特点以及影响加 度超差原因可能有以下几点： 备使用性能进行了相当大的考验 ， 工精度原因分析 (1)夹具定位面磨损 ：导致 设备的静态精度、加工稳定性直接 通过上述前桥壳体零件的特征 空间半轴承座孔 和转向节孔 ，2 影响产品的质量 ，设备对我公司能 分析，以加工桥壳45序设备为例， 交线超差，7。30 角度超差。 否顺利生产大功率拖拉机前驱动桥 分析设备结构特点，该设备为组合 (2)地表面下陷：桥壳线整 有着举足轻重的影响。 机床采用六轴联动结构 ，一次进刀 条加工线全部为湿式加工，采用的 1．整体式前桥壳体特征分析 加工零件多处部位 ，夹具定位方式 是地下集体供水结构，地坑内流动 (1)外形复杂，沿轴 向看，前 采用一面两销的定位基准 ，即 面 切 削液使地基下陷，导致设备导轨 桥壳体外呈现鼓形，且有较大的不 及B面上两定位销孔 (见图1)。 产生弯 曲变 形 ，滑 台运动轨迹改 规则变化。 该工序加工精度一直存在不稳定状 变，引起桥壳空间半轴承座孔轴线 (2)工件细长 ，刚性较差。 工件全长近2m，壳体内无筋板空 腔 。 号镗头 一目4号镗头 (3)加 工精度 要求 高 ，各 口导向套筒 1导向套筒 。3o() 主要孔 的精度均为7级 ，转 向节 号镗头 6号镗头 ( m)、半轴承座孔 ( n)的 同轴度公差要求分别 0．05mm、 瓣 0H 0．04mm，主减安装面 (面)表 凸2号镗头 凸3号镗头 面粗糙度值要求为R 1．6 m (见 图1)。 (4)加工部位相互关系错综 复杂 ，特别是需要加工的孔系和面 系均呈现空间交叉分布关系，各部 图1 前桥桥壳 76 I粕 ，砌砌一 参rI’磊白‘，，—冲冷加加工工 前桥壳体45序加工精度对比表 对象 精度要求