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薄壁锥体外圆车削工艺 中国船舶重工集团公司第七 。四研究所 (上海 200031) 陆振辉 梁峦华 随着国内成功开发出大型液压联轴器，各种型号的 满意的切削效果。 液压联轴器的生产也摆到了现实中，其中一种薄壁锥体 型工件是液压联轴器各种工件加工中的难点。本文叙述 了该工件外圆加工的一些方法，以供参考。 1．工件要求与工艺分析 (1)工件的要求 如图1所示，该工件材料是50 调质 钢，长 1230mm，内孔 ~b490mm，最 大 外 圆 34．72mm，最小外圆 01．7mm，外圆有 1：50锥度。 图2 薄壁锥体外圆加工示意图 工件最薄处厚度不到6mm，最厚处厚度22．36mm。最薄 1．尾座顶尖 2．螺母 3．小端闷头 4．拉紧螺栓 处同长度 比1：205，最厚处同长度比1：55。同时外圆直 5．车刀 6．薄壁锥体件 7．大端闷头 8．床头顶尖 (1)工件装夹方法 为了避免由于工件装夹不妥而 线度要求小于0．04mm，跳动量小于0．03mm。 使工件产生扭曲变形，采取了以下方法：①为避免卡爪 ＼ 一 I／ l—1-10—．041 直接抓在薄壁外圆上造成变形，采用两顶尖方式，使工 t 件只受到轴向力。②为了免使大、小端闷头同薄壁套过 嚣 盈配合造成工件大、小端El处变形，闷头采用 0— 0 、。 × 0 0 宝 0．01mm间隙配合。为了解决闷头和工件之间的摩擦力 寸 茎 不够，两闷头之间用拉紧螺栓拉紧，利用增加闷头同工 _ 件端面的压力来增加摩擦力。同时两闷头和拉紧螺栓的 I l23(I 组合增加了整个工件的刚性。③为减少因切削热使薄壁 套内的空气膨胀而导致工件变成腰鼓形，特意在两闷头 图 1 上都钻有透气孔，使工件内外空气压力保持一致。④工 (2)工艺分析 虽然该薄壁锥体形工件形状不复 件的旋转是通过卡盘上装拨杆带动拉紧螺栓来带动工件 杂，但由于其本身刚性较差，在车削过程中会出现以下 旋转。这样使得工件受到的旋转力是通过装夹拉紧螺栓 问题：①由于工件直径大、壁薄、长度较长，在装夹过 传递到闷头，再通过摩擦力传到工件上，这样所受的扭 程中易产生直径方向的变形，造成跳动量、直线度达不 力是最小的，从而减少工件变形。 到图样要求。②车削时由于直径方向夹紧力不够，易使 (2)车削方法 为了消除工件在切削过程中产生热 工件在加工时掉落。③车削过程中易产生切削振动，很 膨胀