机用丝锥加长套的改进设计.pdfVIP

机用丝锥加长套的改进设计 宝鸡合力叉车厂 (陕西 721001) 王全科 我厂产品叉车驱动桥壳结构简图如图l所示，图中 代结构的加长杆部分仍然通用性不好，只能针对特定规 尺寸两侧布有螺纹联接孑L若干，该系列螺纹孑L用于安 格丝锥。 装叉车制动器，在分布上具有如下特点：①分布端面相 2 对桥壳端头距离较远，尺寸在200～260mm之间。②各 螺纹孔中心距离中间轴颈很近，最小尺寸仅 15mm。在 钻床上利用常规攻螺纹夹头安装普通丝锥，在对丝锥安 图 2 装方式不加以改造的情况下，根本无法完成加工。 1．GB3464—1983机用丝锥 2．丝锥加长杆 图 3 图 1 I．GB3464—1983机用丝锥 2．紧定螺钉 3．装夹头 笔者刚进厂时，企业加工驱动桥壳上该处螺纹孔， 4．承力块 5．丝锥加长杆 是通过使用特制的焊有加长接杆的专用丝锥，由钳工手 为极大程度地提高其装夹通用性，适应不同大小桥 工加工完成的，螺纹底孑L加工由钻床使用钻模完成，攻 壳的需要，经持续改进，我们采用了如图4所示的丝锥 螺纹手工操作。因攻螺纹时丝锥无导向，生产中经常出 加长套。 现螺纹被攻偏现象，生产效率低，劳动强度大，很不适 A-- ：4 合批量生产。后来在钻床上实现机攻螺纹后，曾应用过 如图2、图3所示形式的两种结构的丝锥加长杆。 一 因图2所示结构丝锥磨损及非正常损坏后加长杆不 L 可更换，使用一段时问后即被图3所示结构代替。但替 ’’…I …‘{_ 。。0l{ ’’1．t ¨|lI ‘‘‘_ 。|l|I_ -’ + ’0 ‘I_I 。…l_ 。II，I}- _1．1 -’ I． ··±h． 。qtI． Ⅲ_ ’… ’’ ’1¨_ 图 4 1．GB3464—1983机用丝锥 2．弹性夹头 3．锁紧螺母 4．丝锥加长杆 丝锥加长杆4与弹性夹头2之间以端面插槽形式交 错配合，机用丝锥柄部外圆在弹性夹头前端圆孔中定 位 ，头部四方插入丝锥加长杆4与弹性夹头2配合形成 的四方空间中传递动力，弹性夹头2上加工有斜锥，旋 入锁紧螺母即可实现丝锥夹紧。弹性夹头根据产品结构 图4 加工好的零件 进行了系列化的设计，使用时只需更换弹性夹头，便可 上扩大机床的加工范围，特别对单件、小批量生产效益 满足多品种生产的需要。 提高明显。希望前面的做法能为加工中L,I作潜力的挖