基于ANSYS+WORKBENCH的汽轮机隔板挠度分析.pdfVIP

／ICAD／CAM／CAPP~JH 仃 pplicationo1CAD／CAM／CAPP 基于ANSYSWORKBENCH的汽轮机 隔板挠度分析 洛阳中重发 电设备有限责任公司 (河南 471003) 刘华平 朱曙光 中信重工重型铸锻厂 (河南洛阳 471003) 范可歆 隔板是汽轮机通流中重要的部件之一，承载着 的隔板挠度计算较繁复，工厂常用史密斯法和瓦尔 固定静叶片和防止级间漏汽的作用，同时把蒸汽的 法来近似计算。由于简化计算的假定条件不同，史 内能转化为动能。隔板主要 由静叶片、外环和内环 密斯法适用于计算静叶相对较长的隔板。瓦尔法不 三部分组成，隔板与高速旋转叶片之间的动静间隙 考虑叶片的存在，适用于短叶片。 很小，因此对隔板有严格的要求。板面上虽然作用 史密斯计算的基本假设为： 的压力差相对均匀，但其结构和受力情况复杂，精 (1)隔板外环固定在完全刚性的支座上，隔 确的隔板挠度计算较繁复，目前工厂常用近似的斯 板承受均布蒸汽压力差，支反力沿支撑圆周上分布 密斯法和华尔法量计算。由于其假设条件和真实的 按正弦曲线分布。 运行情况有一定的差别，因此其计算结果必然存在 (2)计算叶片应力和挠度时，假定隔板外环 着一些偏差。本文采用有限元进行分析，并与本公 和板体是绝对刚性的，计算板体应力和挠度时，假 司使用史密斯法计算的结果进行对比，从而判定该 定叶片是绝对刚性的；隔板挠度为叶片挠度和板体 方法的可行性。 挠度之总和。 1．史密斯法求解隔板挠度 (3)隔板受力后，它的径向截面形状保持不 变。 隔板 的外环和板体是两块 同心半圆环 ，两者之 间由静叶片 (杆件)相连接，板面上作用着均匀分 (4)不考虑隔板本身曲率，即按直梁公式计 布的蒸汽压力差，但其结构和受力情况复杂，精确 算力和变形之间的关系。 (6)仿真结果分析 仿真结果分析要用到 “分 常用的是实体比较和表面比较两种方式。 析”菜单下几个工具，包括测量、自动一比较、检 仿真结束后还可 以在 “信 息 ”菜单 下 的 查等 ，其中主要应用 自动一比较工具 ，见图14所 V“ericut日志”中查看各个程序的错误数量、警告 示。自动-比较工具主要作用是进行过切与欠切的 数量、走刀时间，以及过切和碰撞的程序号位置 检查，它能将仿真加 等。 工后的模型和设计模 4．结语 型叠加在一起进行精 通过本文所做的工作，证明了利用UGCAM车 确比较，自动识别并 加工模块，以及Vericut车加工仿真功能，对航空发 显示出留在工件上的 动机轴颈类零件进行数控程序编制和加工仿真，是 过切与欠切的部位。 一