神朔线换铺钢轨施工工艺.pdfVIP

·线路! 路基 · 神朔线换铺钢轨施工工艺 李 玮 （北京中铁诚业工程建设监理有限公司，北京 ’! ） 摘! 要：结合神朔铁路无缝线路的铺设，重点论述既有线换铺 钢轨的拉伸采用液压钢轨拉伸器，主要技术参数 无缝线路钢轨时线路放散锁定、现场气压焊、现场铝热焊的施 为：油缸最大拉力( 4 ；油缸最大行程 $5 -- ；油缸最 工工艺及技术运用。 大压强. 678 。 关键词：无缝线路；放散锁定；气压焊；铝热焊 采用该型号的拉伸器的允许轨温变化幅度在 $$ 中图分类号： )! ’$* % 文献标识码：+ 9 以内，即放散时锁定轨温按!! 9 控制，低温换铺范 文章编号：’, !%#, （!# ）( ’$ ! 围在 : ’’ 9 以内。施工中如需在此范围以外作业时， 另选油缸行程较大的拉伸器。 ! 工程概述 低温拉伸锁定作业程序 8 ）拆除已锁定线路伸缩区长度内和待焊入单元 神朔铁路为地方铁路运营线，为满足运能要求，需 轨道的扣件，放散应力后与已锁定线路钢轨进行焊接。 拆除既有!# - 短轨，铺设 . /01 - 钢轨区间无缝线 ; ）计算拉伸长度 路。施工时不能影响该线的正常运行，利用线路封锁 #! # # $ ! $ ! 点和列车间隔时间施工。为确保施工顺利进行，本工 式中 #! ———计算拉伸量，- ； 程采用区间无缝线路的单元轨节“插入法”施工。换 # #———设计锁 定轨温与实 际锁 定轨 温之 铺后的联合接头采用现场铝热焊，单元轨、胶结绝缘轨 差，9 ； 焊接采用现场气压焊。本文重点阐述线路放散锁定及 ! ———锁定线路长度，为待锁定焊入单元轨长 单元轨节、联合接头焊接工艺在实践中的运用。 度 ! ’ 与已锁线路伸缩区长度 !! 之 #! 线路的放散锁定 和， - ； !———钢轨线胀系数，* ’’ 5 ’ : $ 1 9 。 （’ ）换铺长钢轨时，如果轨温不能满足线路放散 = ）在待焊单元轨条的前端标定出拉伸长度，锯除 锁定的要求，先将长钢轨换铺就位，施工时在直线段插 多余轨头，按应力放散同样作法边撞轨边拉伸，达