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§8.5 螺旋桨图谱设计举例 一、船舶的主要参数 船型：单桨，球首，球尾，流线型挂舵，中机型多用途远洋货船 设计水线长： LWL=144.20 米 垂线间长： LPP=140.00 米 型宽： B=21.80 米 型深： H=12.50 米 设计吃水： T=8.90 米 方形系数： CB=0.743 排水量： Δ=20800 吨 桨轴中心距基线：ZP=2.95 米 有效马力曲线数据: 二、主机参数 型号 苏尔士6RLB56 柴油机 最大持续功率 8460 hp 转速 155 rpm 转向 右旋 三、推进因子 伴流分数 w=0.35 推力减额分数 t=0.6w=0.21 相对旋转效率 ηR=1.0 船身效率 ηH=1.2154 四、最大航速的计算 选用MAU4叶桨，取10％功率储备，轴系效率为ηS=0.97， 敞水收到马力为： 采用MAU4-40，MAU4-55，MAU4-70图谱列表计算 根据表格计算结果绘制各变量与航速的关系曲线，由 PTE 与 船体满载PE曲线的交点，可确定不同盘面比的设计桨的参数P/D、D 、δ和η0及设计航速。 利用柏利尔空泡限界线进行校核，确定不发生空泡的最小盘面比。 五、空泡校核 根据表格计算结果绘制各变量与盘面比的关系曲线，并绘出盘面比曲线，由 需要的盘面比 与盘面比曲线的交点，可确定不发生空泡的最小盘面比，及相应设计桨的参数。 六、强度校核 根据 2001年《规范》，0.25R 和 0.6R 处的切面厚度应不小于下式计算的值 可见MAU标准桨叶厚度不满足强度要求，实际取 的连线，确定桨叶厚度分布 七、螺距修正 取 MAU 的毂径比 0.18，无需修正 设计桨的叶厚度比标准桨大，需进行修正 八、重量及惯性矩计算 根据剖面形状，用近似积分计算： 桨叶重量： 桨毂重量： 螺旋桨总重量： 桨叶惯性矩： 桨毂惯性矩： 螺旋桨总惯性矩： 九、敞水性征曲线 由MAU4-40， MAU4-55，P/D=0.684的敞水性征曲线内插求得MAU4-54.4，P/D=0.684的敞水性征曲线。 十、系柱特性 螺旋桨转矩 系柱推力 螺旋桨转速 螺旋桨敞水功率 十一、螺旋桨设计总结 螺旋桨直径 D=4.78米 螺距比 P/D=0.6825 桨型 MAU 叶数 Z=4 盘面比 AE/A0=0.544 纵倾角 ε=8o 螺旋桨效率 η=0.545 设计航速 Vmax =15.48节 毂径比 dh/D=0.18 旋向 右旋 材料 铝镍青铜 重量 8406.75 公斤 惯性矩