电机chap07.ppt

电动机根据铭牌接线  根据允许的电压值再确定 1）电压380/220,接法Y/ Δ； 2）电压380V，接法Δ； 3） 电压380V，接法Y。 1.励磁磁动势 2 主磁通与定子漏磁通 主磁通： 通过气隙同时链过定、转子的磁通。 漏磁通： 不链过转子而仅链过定子的磁通。 由于定子漏阻抗Z1不大，所以定子电流I1从空载到额定负载时，在定子漏阻抗上产生的压降I1Z1与U1相比比较小，即有U1≈-E1,由于电压不变，因此电机从空载到负载时，主磁通基本也是固定值，励磁电流也为常数。但电机启动时，n=0，s=1，定子电压全部落在定转子的漏阻抗上，已知Z1 ≈ Z2’，这样，定、转子漏阻抗上的电压降近似为定子电压U1的一半左右。也即E1近似为U1的一半，气隙主磁通也将变为空载时的一半左右。 7.8异步电动机参数测定 短路试验（Uk、Ik） 定转子的铜耗Pk、短路阻抗Zk 空载试验（UN） 空载损耗P0，激磁阻抗Zm 4、变频人工机械特性 变f1如果往小于fN变 励磁电流会大大增加，电机发热严重，可能损坏电机。 变f1一定要变压，保证磁通不变。 变f1特性为与自然特性平行的曲线。 T n 0 n1 TN Tst Tm 自然特性 变频特性 上 下 仿真 结束 7.6.4 机械特性的实用公式 上 下 结束 实际应用时，三相异步电机的参数不易得到，而且机械特性参数多，使用不方便。 7.6.4 机械特性的实用公式 忽略T0： 根据具体的TN 、SN代入实用公式可计算出Sm 上 下 结束 例题7－10：已知一台三相异步电动机，额定功率PN＝70KW，额定电压220/380V，额定转速nN＝725r/min，过载能力λ＝2.4。求： 1）求固有机械特性（实用公式） 2）起动转矩TS 3）当负载为恒转矩负载且Tz＝755N.m时的转速？ 3、转子磁动势 n1 n1 n1 定子 i1(f1) F1 相对定子转速n1 转子 i2s(f2=s f1) F2 转子本身转速为n=(1-s) n1 相对定子转速:n2+n= n1 (1)幅值 （转子） (2)转向（转子）:与转子电流相序一致 (3)转速（相对转子） (4)瞬时位置：转子绕组某一相电流达到最大值，F2正好位于该相绕组的轴线上。 (5)相对定子转速： 上 下 结束 n1 n1 n1 可见，三相电机转子以转速n旋转，定转子磁动势关系并未改变，只是每个磁动势的大小及相互之间的相位有所不同而已。 4、基本方程式 上 下 i1 i2s 结束 5、转子绕组频率的折合 前面已经分析过转子电流频率f 2的大小仅仅影响转子旋转磁通势F2相对于转子本身的转速，转子旋转磁通势F2相对于定子的相对转速永远为n1，转子旋转磁通势与f2的大小无关。另外，定、转子之间的联系是通过磁通势相联系，只要保持转子旋转磁通势F2的不变，即每极安匝不变就行，至于电流的频率是多少无所谓。 转子旋转时电流 大小为： r2 jx2?s + - f2 若在堵转的电路中串入电阻 转子堵转时电流 大小为： r2 jx2 + - f1 则有： r2 jx2 + - f1 4、基本方程式 上 下 结束 考虑把转子绕组的相数，匝数以及绕组系数都折合到定子边，回路的方程式则变为： 5、等效电路（单相） ′ r1 jx1? rm jxm + - r2′ jx2?′ ′ ′ + - 附加电阻的物理意义： 等效静止转子附加电阻上的功率实质上就是表征实际转动转子的总机械功率PΩ。而且这附加电阻 本身是转差率S的函数。因而它可以反映机械负载的大小及异步电机的运行状态。例如：当n＞n1且转向相同时，S＜0，则 ，表示这时从轴上输入机械功率，因而不再是电动状态。 r1 jx1? rm jxm + - r2′ jx2?′ ′ ′ + - 6、交流电机的时空相量图 根据电路原理、凡随时间作正弦变化的物理量（如电动势、电压、磁通等），都可以用一个以其交变频率作为角速度而环绕时间轴逆时针旋转的时间矢量（即相量）来代替。 在电机中，往往是对称的多相系统，如三相电流iA，iB，iC 特点：单时轴多相量 为了减少相量的数目，可以引入多时轴单相量表示法：即每相的时间相量都以该相的相轴为时轴，而各相对称的同一物理量用一根统一的时间相量来 代表。 有了统一时间相量的概念，我们就可以方便地将时间相量跟空间矢量联系起来，将它们画在同一张矢量图中，得到了交流电机理论中常用的时——空矢量图。 我们取各相的相轴作为该相的时轴。