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工 ／ 裳 sories／Fixt 可调偏心距工装设计 资阳南车传动有限公司 (四JIl641301) 金玉成 尽管 目前数控加工技术不断朝高精尖发展，各 加工好的 85 mm孔 口定位，加工另一湍的两 类数控机床也是 日新月异，而在现实生产中对大批 个 200。．012mm孔 ，需满 量偏心轴类、偏心盘类、偏一o-类等工件的加工基 足偏心距32．5oo．smm的 本上是利用车削方式完成的，因为这种生产方式不 要求。 仅能有效地提高了产品的生产效率，而且能保证产 所用偏心工装整体 品质量，最终达到降低产品的生产成本。 结构如 图2a所示 。由于 在实际生产现场加工这类偏心工件时，采取依 工 件 上需加 工 的两 个 靠设计专用偏心工装来满足工件加工质量、生产效 20+0．012mm孔一个与基 率、劳动条件和经济性的要求。为了保证加工工件 准孔 85~~54mm同心 ， 偏心距符合图样要求，在设计制作时，通常将这些 而 另一 个 与基 准 孔 偏 图1前端盖 专用偏心工装的偏心距尺寸控制在产品图样的1／3 心 ，所 以工装在设计时 范围以内，这样就增加 了工装的制作成本。而对 使用了两次等距离偏心 (法兰上法兰中心与心轴孔 一 些偏心距要求特别高的产品，则只能将工装固定 的偏心距 ．、定位板上定位套孔与铜套孔的偏心距 在一台车床上配车后使用，若工装一旦从机床上卸 ， 而A=A )，在加工偏心孔时，两次偏,O~EA。 下就再也达不到要求。有些工装在使用一段时间以 与A，的总和满足偏 IL,~32．5~o~5min的要求，而当加 后，由于加工时的磨损或者在机床多次装卸后，其 工与基准孔同轴孔时即可将定位板连同定位套绕心 偏心距就会发生变化，因而产品质量无法保证，生 轴旋转180。 (见图2b)，此时偏心距为 一A：， 产也无法继续。 定位板与法兰同心 。 针对上述种种原因，我们设想如果在偏心工装 内加装一小装置，既适量调整工装的偏心距，也不 影响工装的其他位置精度。 1．偏心工装的设计 我公司车间加工的前端盖偏心工装在多次批量 加工产品以后，出现了其上加工的产品偏心距超差 的问题。根据 目前车间的使用情况，把前盖工装中 (a) (b) 的铜套改成偏心铜套，这使得既能够调整工装偏： 图2 偏心工装 距误差至允许的公差范围，也不影响工装其他位置 1．法兰 2．定位板 3．铜套 4．心轴 5．定位套 精度 。 上述偏心工装零件数 目较多，累积误差大，其 2．偏心工装的结构分析 各零件的加工精度及形位公差要求很高，甚至加工 前端盖工件如图1所示 ，在C6140车床上以已 时根本达不到设计的要求。事实上，实际测量偏心 参磊 坞哇旧工 47 机床f豫件fI装 ineToolsA／ccessories／Fixture 工装加工的产品中心距超差。 4．偏心铜套的制作