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天津大道河南路分离式立交桥现浇预应力混凝土箱梁施工方案竞赛汇报材料 一、编制依据 二、编制说明 三、工程概况 四、工程特点分析及关键技术措施 五、施工总体部署 六、施工总平面布置图 七、施工测量及试验控制 八、施工方法 九、施工进度计划 十、工程质量保证措施 跨河南路门洞搭设 八、施工方法（现浇梁） 八、施工方法（现浇梁） 限高架立面示意图 限高架、强制减速带和防撞墩设置 八、施工方法（现浇梁） 地 基 处 理 八、施工方法（现浇梁） 承台分层回填至地面标高，搭设脚手架地基采用原土戗5%石灰加固，闷灰整平后，用18t振动压路机反复碾压3-5遍，密实度大于93%，地基承载力大于150KPa， 5-10cm石硝找平，最后铺脚手板，作为搭设支架的垫板。 八、施工方法（现浇梁） 脚手架搭设立面示意图 八、施工方法（现浇梁） 脚手架搭设纵面示意图 支撑架搭设 八、施工方法（现浇梁） 加 载 预 压 由于现浇箱梁混凝土量较大，桥梁跨度长，钢管支架沉降必须满足要求，底模铺装完成后，必须对支架进行预压。 八、施工方法（现浇梁） 八、施工方法（现浇梁） 箱梁模板安装 八、施工方法（现浇梁） 钢筋绑扎及焊接 八、施工方法（现浇梁） 现浇梁混凝土泵车布置示意图 混 凝 土 灌 注 及 养 护 八、施工方法（现浇梁） 箱梁预应力张拉压浆完成，水泥浆强度达到100%设计强度，方可拆除支架。 支 架 拆 除 八、施工方法（现浇梁） 梁端封锚 支架拆除 本工程现浇箱梁段为钢筋砼防撞护栏，共长488延米，钢筋28.5t，砼185方。 防撞墙施工工艺流程 八、施工方法（防撞墙） 本工程现浇箱梁段桥面铺装2928平米，采用8cm厚C40防水砼234方，抗渗等级为W8，铺装层内设一层Ф10@10cm带肋钢筋焊接网片，共重18t。 现浇桥面系的工艺流程 八、施工方法（桥面铺装） 本现浇箱梁段共有160型伸缩缝2道，采用全包式仿毛肋型伸缩缝，分别位于6号墩和9号墩处。伸缩缝待桥面沥青砼铺设完成后采用反开槽法施工，由伸缩缝厂家进行安装施工。 八、施工方法（伸缩缝） 九、施工进度计划 施工进度计划 2009年3月1日开工，2009年10月1日前完工 质量创 优计划 十、工程质量保证措施 现场质量保证体系 质量方针：质量是企业的生命，优良的质量是员工永恒的追求 强化企业质量自控能力 建立质量情报信息网络 积极开展QC小组活动 加 强 技 术 培 训 加 强 质 量 教 育 质量保证体系图 十、工程质量保证措施 质量保证措施 雨季施工保证措施 交通疏导组织协调保证措施 针对性质量保证措施 质量管理计划 分部、分项工程划分表 质量管理点的设置计划 典型施工计划 隐蔽工程验收计划 竣工资料编写计划 十、工程质量保证措施 施工技术与 十一、工程进度保证措施 管理保证措施 施工组织保证措施 具体实施的保证措施 工程进度保证措施 十二、职业健康安全保证措施计划 职业健康安全管理体系图 十三、环境保护措施 全面落实绿色施工的 方针 环境管理体系图 * 中交一航局第四工程有限公司 第 一 项 目 部 2009年1月 目录 Contents 十一、工程进度保证措施 十二、职业健康安全保证措施计划 十三、工程特点分析及关键技术措施 十四、文明施工 十五、工程用料使用计划 十六、工程机械使用计划 十七、劳动力使用计划 十八、有关附件、附图 十九、结束语 一、编 制 依 据 本工程施工组织设计依据国家现行规范标准，并结合我公司企业标准和成功的管理经验，及建设单位提供的施工图编制而成。 二、编 制 说 明 根据天津大道工程K25+116.170～K36+200段河南路大桥合同以及公司关于天津大道K25+116.170～K36+200段河南路大桥现浇箱梁施工组织设计评比的通知。本《施工组织设计》仅编制了河南路大桥第6#～9#桥墩现浇箱梁段的工程内容，包括桩基、承台、墩柱、现浇箱梁、防撞护栏和桥面铺装混凝土施工方案 。 本标段为第6合同段，工程修筑范围为K30+000～ K36+200，西起金光路，沿线基本平行于现有津沽公路，途中穿越了多处货场和工厂，跨越河南路后利用规划津沽路线位展线，终止于中央大道津沽公路互通立交修筑起点（k36+200），路线全长6.2km。 三、工 程 概 况 三、工 程 概 况 拟建河南路立交桥位置 跨河南路立交自西北至东南方向，线路自西至东方向，在K33+950.118处跨越河南路，交角为70°。立交桥位于响锣湾中心商务区南侧，距离津沽公路北侧约400m，相交处河南路地面高程2.0m，现状道路双向八车道，横断面布置为3m