交通工程.习题434.docVIP

第一章 绪论 一． 1．交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（ ） A．1921年(美国任命首位交通工程师) B.1930年(美国成立了首个交通工程师协会) C.1980年(上海成立了首个国内交通工程师协会) D. 1981年(中国成立了交通工程师协会) 二． A．公路 B.城市交通 C.综合运输 D.道路交通 2．以下是交通工程学的研究方向的是( ) A．工程Engineering B.教育Education C.法规 Enforcement D．环境 Environment E.能源 Energy 三． 以交通参与这为主体，以交通流为中心，以道路为基础，研究道路交通系统中个元素的关系，研究道路及道路网设计，交通规划，组织和运行，管理与控制，道路交通设施，交通参与者的行为，道路交通环境，力求使交通安全，快捷，通畅，方便，经济，舒适，环境友好的一门学科 2．交通工程学的主要研究内容是什么？ 现代交通工程学不仅研究交通调查，交通规划，道路设计，道路设施，交通控制与管理方面的内容，而且着眼于将交通向更加安全，智能，人性化，环保方面发展。新生的交通工程研究方向主要集中在智能交通运输系统，系统工程，交通行为分析，交通系统仿真，交通需求管理，绿色交通，现代建模预算法等方面。 3．试述交通工程学的产生和发展历史。 4．交通工程学的性质及与其它学科的联系是什么？ 5．从我国目前的交通现状和国外交通工程的发展进程来看，你认为我国交通的发展方向应如何？当前应着力解决哪些问题？ 第二章 人、车、路的交通特性分析 一． 单项选择题 1．_________时间是驾驶员控制汽车行驶性能最重要的因素（ ） A．知觉 B.判断 C.知觉—反应 D. 感应 2．各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（ ） A．听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉 3．利用中央分隔带把车行道一分为二，分向行驶。这种道路称为（ ） A．一块板 B. 二块板 C. 三块板 D. 四块板 二． 多项选择题 1．汽车的动力性主要表现的三个方面是( ) A．最高车速 B.通过性 C.加速时间 D.爬坡能力 E.稳定性 2．汽车的制动性能包括( ) A. 制动效能 B.制动力 C. 制动时汽车方向稳定性变窄 D. 制动效能的恒定性 3．行人的过街时间的长短主要取决于( ) A．汽车交通量 B.街道宽度 C.行人心理因素 D.绿灯时间 E.绿性比 4．城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能分为( ) A．快速路 B.主干路 C.支路 D.次干路 E.一级道路 三． 简答题 1．驾驶员的交通特性主要表现在哪几个方面？它与交通安全有何联系？ 2．驾驶疲劳的因素有哪些？驾驶疲劳与肇事的关系是什么？ 3．影响驾驶员反应时间的因素有哪些？ 4．根据行人的交通特性，结合自己的亲身体会谈谈对行人如何进行管理？ 5．汽车的行驶方程式是什么？满足汽车行驶的条件有哪些？ 6．汽车的动力性能指的是什么？ 7．汽车的制动性能包括哪几方面？制动距离和停车距离有何不同？ 8．汽车的制动性能对交通安全有何影响？ 9．和公路相比，城市道路的特点主要有哪些？ 10．城市道路横断面形式分几种？它们的优缺点及适用条件是什么？ 11．城市道路系统常见类型是什么？ 12．行车道宽度是如何确定的？ 13．什么是道路的平面线形？其构成要素是什么？ 14．为什么要设置平曲线的超高和加宽？如何设置？ 15．什么是视距？分几种？ 16．交叉口冲突点的基本形式有哪些？冲突点的个数如何计算？ 第三章 交通流特性 一． 单项选择题 1．AADT指（ ） A．平均日交通量 B. 平均工作日交通量 C. 年平均日交通量 D. 年平均工作日交通量 2．在交通管理上用做路段的最高限制车速是（ ） A．15%位车速 B. 50%位车速 C. 第30位小时车速 D. 85%位车速 3．由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（ ） A．运行延误 B. 停车延误 C. 固定延误 D. 干扰延误 4．某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数Kd应为（ ） A