停车场配置做得好不好,看万象城等家商场如何做.docVIP

在整体经济环境下行、电商夹击的当下，传统零售商纷纷打起体验牌，百货业购物中心化，目的是吸引更多以家庭为单位的消费客群。而在私家车日益普及的今天，停车场的配置对于一个商场的体验度来说变得越来越重要。停车位够不够用？停车费怎么收？车库路线设置是否合理？指引是否清晰？带着一系列的问题，联商网体验小分队又要出发了。这一次，小编们兵分五路，对杭城5家商场的地下停车库进行了实地考察。 　　体验一 　　地点：杭州万象城 　　时间：8月16日周六 上午11点-下午14点 　　车位数量：1700个左右 　　曾经有报道说，由于万象城的地下车库实行先缴费再取车出库的模式，致使许多不知情的消费者离开时陷入混乱，引起不少尴尬事。近日，小编前往万象城体验地下车库停车流程，发现这一现象已经有了很大改善。 　　小编是周末上午11点左右到达万象城的，驾车驶入地下车库的整个过程都非常顺利，道路坡度、弯道适中，路线标识清晰，此时，B2、B3层都尚有大量车位空余，车库内有保安做引导。 　　当车辆取卡准备驶入地下车库时，取卡处会有电子语音提示车主：离开时需要先缴费再出车库，务必将停车卡随身携带。另外，在万象城地面一楼的入口处以及商场内，也设置了多处明显的提示牌，提醒顾客进出停车库的相关流程及停车费收取规则。 　　当天下午2点左右，小编看到停车收费窗口处有不少顾客正自觉排队等待缴费。小编出示了消费700元的小票及停车卡，商场按规定没有收取任何停车费用，整个过程不到半分钟。 　　据了解，万象城目前拥有约1700个地下停车位，对于某些顾客来说，在如此大的停车库内寻找自己的车位确实是件麻烦事。但记者通过考察发现，万象城商城内有多部升降电梯直达地下车库，而车库内的指引标识也都做得大且清晰，只要顾客记住自己所停的楼层、区域及车位号，离开时乘坐原来的电梯按原路返回，寻找爱车并不复杂。　　 　　万象城停车收费细则及温馨提示牌： 　　点评：据小编观察，万象城地处钱江新城，周边公共交通配套还不是很成熟，顾客中开车前来的比例很大，因此在周末、节假日或是天气不好的时候，地下车库的停车压力较大。有时候入库需要排上几十分钟的队。增设一些自助停车缴费设备、加强疏导、加快流通或许有助于万象城完善停车状况。 　　停车场设计合理度：★★★★　　停车场动线设计：★★★★ 　　体验二 　　地点：银泰庆春店 　　时间：8月16日周六 上午11点 　　停车场的车位数量：500余个 　　受到地铁施工的严重干扰，原本很Easy 的停车需要周而复始的绕路，所以小编发现更多的顾客宁愿选择停在路边。 　　原本在停车取卡机器上的自动取卡变为了人工拿卡。　　车库的指示很明显，就这么妥妥的驶入，出入口没有小角度的弯道，所以视野ok无死角。 　　车库内有很明显的收费提醒，白天5元/小时，每日最高收费40元 　　购物满300元免费停车2小时，500元免3小时，1000元6小时; 　　 　　我们熟知的A区，B区，C区，在庆春银泰停车库很萌的变成了西瓜区，茄子区，南瓜区……停车场也设置了很多进入商场的指示标，一切都很顺利。 　　但购物完之后下来找车就开始囧了，从自动扶梯下来进入车库，面对一个个萌标示，怎么也找不到自己当初停的“西瓜区”，商场也没有安放具体的停车场区块地图，遇见一位搞卫生的阿姨询问，她也一脸茫然。所以是否在车库出入附近设计更多的区块指示?这样方便顾客更轻松的找到自己的座驾? 　　目前庆春银泰开放的出入口都是统一的集中在一个上，因为流量也不是很大，所以还算方便。 　　点评：车库的动线设计还是比较合理的，安全，出入口提示也清晰，方便，但缺少停车库区域导视图，这样会让从不同方向下停车库的顾客找车困难。相比之下，小编更喜欢湖滨银泰的停车库，导视更加清晰，付款在取车之前自动付款机结算，出门更加快速，赞! 　　停车场设计合理度：★★★★　　停车场动线设计：★★★ 　　体验三 　　地点：天虹购物中心 　　时间：8月10日周日 13点-16点 　　车位数：1000 　　费用：开业初期免费 后期两小时免费停车 　　天虹购物中心有AB两座，地上提车场加两层地下停车场共有1000个停车位。目前开业一个多月，只启用了B座购物中心的停车场，A座停车场处于封闭状态。 　　周日客流还是不错的，地上停车场基本都满了。从凤起东路驶进后，有一条块牌子指示前方200米进入天虹购物中心的提示，但是进入之后，没有停车场的指引图，只能顺着道路一路开下去。和门口一大叔了解，目前停车都是免费的。入口处安装了自助拿卡装置，也有一个收费亭，往后估计应该是先拿卡再付钱的顺序。车流动态图见下图。 　　三个停车场入口，启用了B座两个，一个入口，一个出口。 　　地下停车场共分两层，除了为天虹所用，还是中豪五福天地共用。地下停车场灯光灰暗，要不是白天，晚上估计要吓死。行车指引