盛唐路四五合同主线桥箱梁模板满堂支架监理细则.docVIP

一、工程概况 本项目位于两江新区龙盛片区，龙盛片区为制造功能区由渝北区龙兴镇和石船镇组成。盛唐路节点规划为部分互通式立交，本立交桥梁工程主要包括2座主线桥TF1、TF2，1座匝道桥E匝道桥，6座人行天桥，及1座地道；主线桥及匝道桥采用预应力砼连续箱梁结构，人行天桥则采用简支现浇箱梁结构。 二、监理依据 1、监理合同和施工合同 2、本工程施工设计图纸及相关的各规范和设计标准 三、箱梁满堂支架工序监理 1、满堂支架地基处理 1)、核查地基处理使用的方法应符合批准的施工方案。 2)、采用试验的方法验证地基承载力符合施工方案中的设计要求，监理见证试验。 3)、地基处理完成后的平整度应符合要求，同时须做好地面的排水处理。 2、满堂支架（托架）搭设 1)、施工单位编制施工支架（托架）的施工方案，强度、刚度、稳定性、弹性变形须满足要求。监理审核。 2)、检查进场的脚手杆，严禁使用不同直径的脚手杆，不得使用裂缝、变形、锈蚀严重的杆件、扣件。监理观察检查。 3)、每根立杆下端均设定型圆盘支座或木垫板，脚手架的步距、立杆纵距、立杆横距应符合施工方案的要求，脚手架应距地面不大于200mm处设置扫地杆，剪刀撑、横向斜撑应随竖杆、横杆同步搭设，支架结构的搭建要稳固，杆件连接要牢靠。监理巡视检查，发现问题及时指出。 2、满堂支架预压施工 在完成支架搭设和模板安装后，在满堂支架底模、腹板和翼缘板上利用荷载进行预压，荷载根据箱梁重量的分布情况分层、分阶段、分块进行预压，预压完毕后，根据测量分析出的弹性变形量和非弹性变形量，调整模板的预拱度，保证箱梁的线型。 预压前，调整好模板，测出所有观测点高程后进行加载，加载顺序同混凝土的施工顺序，先是各跨跨中部分（L/4~3L/4），后进行支点部分预压。共分3级加载，第一级为50%荷载；第二级为80%荷载；第三级为120%荷载。每级加载均进行测量，直到支撑不再变形，再进行下一级加载。 1)、布置测点 预压加载前，先在满堂支架顶设置水平观测点，观测点横向分别布置在箱梁两侧翼板边缘、腹板及底板中央各设置一个，每一断面共设置测点5个。 纵向布置自跨中向两边按5米间隔设置。观测点设置完成后对各点的高程进行全面测量记录 2)、满堂支架加载荷载分级 加载时按照50%、80%、120%分三级加载，加载时，根据不同的位置分别使用,并随时抽检重量，用吊车分码吊至支架顶，由人工配合摆放。加载中由技术人员现场控制加载重量和加载位置，避免出现过大误差而影响观测结果。 预压荷载加载时，要遵循整体、均匀、分层进行的原则，加载顺序为先底板后翼板对称进行。加载过程当中，安排专人观察满堂支架是否局部有弯曲变形、联结脱落或松动等现象。 ）测量各测点的原始标高； 预压加载加载完毕后测量各测点的标高值沉降变形量不变。静置24小时后，再次测量各测点的标高值卸载后再次测量各测点的标高值。 )每次观测都要对测点的高程进行测量纪录，保存好原始数据，以备复核。满堂支架预压前检查 支架搭设完成后，对支架平面位置、顶面高程及预拱度等进行全面复核，并对支架安装的牢固、整体及安全性进行全面检查、验收，检查支架搭设、安装、受力的整体性、均匀性，保证支架的整体强度和刚度，确保支架在施工过程中的安全可靠，具体检查项目及内容为： （）支架搭设是否按要求的平面尺寸，各杆件尺寸及间距是否按设计要求； （）支架基础是否坚实、平稳、牢固，支架底座是否与基础联接密贴，保证支架及各杆件受力的整体均匀性； （）支架各杆件是否联接牢固，斜杆、剪刀撑是否按要求进行设置并连接锁定； （）支架顶纵、横梁及模板之间是否密贴并连接为整体； （）纵、横梁是否已用铁丝连接紧密，位置是否准确； （）支架周围隔离、警戒措施是否齐备，施工专用上下通道及安全、防落网是否设置完全，保证施工安全无事故；（）支架周围、上下通道及支架顶照明设备是否齐全、完善、规范，要确保夜间施工安全； （）吊装前，应对进行试吊，如发现，吊断裂等情况，严禁起吊。 （）现场施工人员是否已接受安全教育并通过考核。满堂支架注意事项 脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格后方可持证上岗。 搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。 脚手架的构配件质量与搭设质量，应由技术部门相关人员进行检查验收，合格后方准使用。 作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架缆风绳泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。 在吊装过程中，必须由专人指挥。起吊和放下应缓慢进行，避免快起快落，对支架造成冲击。在支架上方吊运时，应及时将底模清理干净，防止有障碍物导致吊的过高。 当由六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作